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美铁的下一代高速铁路

时长：4 分钟

类别：铁道车辆技术

简介：在美铁公司，我们知道东北走廊的未来取决于我们今天的投资，这就是为什么我们激动地宣布下一代高速铁路即将到来。新列车将取代目前的阿西乐快线设备，并于2021年开始运营。

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自动车钩

车钩或耦合器是用于连接列车的轨道车辆的装置。该部件有两种不同类型的耦合器：部件两端的自动耦合器（驾驶员车厢），可以与另一个部件耦合；还有半永久耦合器，可以在车厢之间形成一个部件从而永久连接。
铁路工业的电气部件

作为铁路行业经验丰富的合作伙伴，西门子为铁路行业提供了各种各样的可靠和高质量的电气部件——包括机车车辆和基础设施应用。
克诺尔轨道车辆系统

克诺尔集团总部位于德国慕尼黑，是世界领先的轨道车辆和商用车辆制动系统的制造商。除制动系统之外，其它产品领域为用于轨道车辆的门系统和空调设备，以及用于内燃发动机的扭转振动减振器。
法维莱MetroFLexx

法维莱Metroflexx在2016年创新交通展上展出。这是新一代的公共交通制动控制系统，可以进行不同的制动控制配置，并提供每个轴、每个转向架和每辆车的制动控制。
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ICE的历史

与法国的TGV相似，德国的城际特快列车（ICE）已经成为欧洲大陆高铁网络的基本组成部分，缩短了该国和周边国家的中心城市之间的旅行时间。然而，与TGV相比，尽管ICE几乎是在同一时期起步的，但其发展要慢一些。随着更多专用的高速铁路投入使用，ICE系统已经大大扩张，成为国内航班的一个势均力敌的对手。
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