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Frauscher跟踪解决方案(FTS)
时长:5 分钟
类别:铁道信号自动控制
简介:Frauscher为国际铁路市场提供量身定制的解决方案,已然成为全球创新型计轴和车轮探测的代名词。
标签:
教学
铁道信号自动控制
传感器
Frauscher
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Frauscher为国际铁路市场提供量身定制的解决方案,已然成为全球创新型计轴和车轮探测的代名词。
Frauscher RSR180型车轮传感器的简单安装
Frauscher导轨爪以及接线电缆能够快速简单地安装和拆卸车轮传感器。因此,在轨道区域内的工作时间减少到1-2分钟,有足够的时间用轨道爪正确安装车轮传感器。
CBTC信号系统概述
随着通信技术特别是无线电技术飞速发展,有着百年历史的纽约地铁也开始将信号系统更新换代,升级为以通信技术为基础的列车运行控制系统,即CBTC。
铁路信号的类型
我们还在使用信号系统。让我们来看看什么是信号以及信号的类型,什么是号志,号志的含义,信号闭塞是什么。
列车信号系统升级
新加坡正在升级该国已有30年历史的铁路信号系统,为乘客提供更优质的服务。此次升级将用基于通信的列车控制系统CBTC取代老旧的闭塞系统。
铁路信号:轨旁探测器的工作原理
轨旁探测器探测很多东西,我将在本视频中介绍它们。如果探测不及时,热轮、轴承、牵引设备和高负载或宽负载都可能导致损坏其他轨旁设备乃至脱轨等问题。该设备的作用是最大限度地降低这种风险。
ASC传感器在铁路中的应用
ASC稳健的传感器解决方案在铁路工程中表现突出。ASC传感器用途如下:转向架构架的监控,箱轴轴承监测,轮对轴承监测,制动测试,持续轨道监测(CTM),轨道监测,桥接导航,窗口监控,运行动态,转向架构架阻力,驾驶舒适性测试。
铁路科技:轨道电路与计轴器
可靠的故障安全列车探测是铁路信号和铁路技术的基础。用于检测火车占用情况的传统轨道电路有着悠久的历史,可以追溯到1872年。140多年来,轨道电路一直在提供列车探测,所用的技术与最早的设计几乎没有什么变化。另一方面,计轴器已经在欧洲和世界其他地方使用了几十年,为轨道电路可能变得不可靠、不实用或维护成本过高的各种应用和条件提供了一种替代技术。在这个视频中了解这两种技术的确切工作原理!
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