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火车空气制动器了解一下
时长:2 分钟
类别:铁道车辆技术
简介:在拉克-麦格蒂克铁路惨剧之后,来自多伦多铁路博物馆的迈克尔·盖伊解释了一辆普通火车的空气制动系统发生故障的原因。
标签:
教学
铁道车辆技术
制动系统
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在拉克-麦格蒂克铁路惨剧之后,来自多伦多铁路博物馆的迈克尔·盖伊解释了一辆普通火车的空气制动系统发生故障的原因。
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你有没有想过为什么火车鸣笛那么频繁,声音那么大?事实上,他们不得不这样做。最主要的原因是出于安全考虑。火车司机必须不时地按喇叭,这被写在叫做《机车喇叭使用的最终规则》的条例中。所以你可以从中看出,所有这些鸣笛行为都是相当严格的,要求火车在到达十字路口前大约20秒内发出四次鸣响。但这还不是全部!火车鸣笛是一种有效的沟通方式!关于火车鸣笛,有一个完整的信号系统,不同的声音组合代表的意思完全不同!
火车说:美铁东部长途列车
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数字自动车钩测试开始
DAC原型正在根据指定的程序进行彻底的测试。每个DAC在短时间内进行440项单独测试。DAC的技术要求和性能在多个测试场景下进行了测试,如DAC在不同轨道半径、不同速度和不同加载条件下的性能。测试的速度范围为2-12公里/小时,但不超过2,000 kN的压缩力。
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TGV的历史
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