随着焊接自动化进程的不断发展，Inrotech公司推出了移动式焊接机器人，主要针对纵向加强筋等微小结构的焊接。

船舶焊接技术是船舶工业的主要关键工艺技术之一，本系列教程的第四集着重讲解的是关于气焊的操作。

二战期间，成百上千艘货船在大西洋上奔波，向英国输送补给。但这些货船不断被德国的U艇、战舰、和战机击沉。单在1940年，就有超过1000艘盟军货船在前往英国的航程中沉没。美国在当时虽然尚未参战，但在向英国输送补给上却至关重要。但货船每天都在沉没，英国和美国迫切需要一个让补给能够继续跨越大西洋运抵目的地的办法。作为回应，遍布美国沿岸的18座船厂动员起来，建造了成千上万艘大型货船，它们被称为自由轮。时至今日，全部建成的2710艘自由轮中，只有3艘保存了下来，让我们能够缅怀它们为二战胜利作出的巨大贡献。

来认识一下布莱克·克罗姆——加拿大西斯班（Seaspan）的一名焊工学徒。西斯班是一个加拿大的行业协会，业务涉及沿海和深海运输、船舶加油、船舶修理和造船。作为焊接团队的一员，布莱克每天都要用自己的双手从头开始建造大型船只。得益于他在西斯班的职业生涯，布莱克能够在职场内外拥有他想要的生活。

如果你立志当一名海员，那么你必须了解船是如何建造出来的，本视频包含了一艘船从概念设计阶段到交付的整个流程。

本视频通过图片来解释船舶的主要尺寸，以解决学员们对这些术语的疑问。

本节目解释的这些标准术语用来描述在船下水之前的船体。前几个术语是相当基本的术语。型深是船体从主甲板最高点到最低点的高度。方向相反的船梁，即船宽是其最宽点的宽度。中心线是一个垂直的平面，它在船梁的正中央贯穿船的全长，而基线是一个与位于船体最低点的中心线垂直的水平面。

作为一种梁，船梁必须在船腹的装货区有足够的横截面材料。船体板以及纵向甲板和船底加强条承受着甲板和船底的纵向应力。本视频的目的在于使船上操作人员知晓：1.外力如何作用于船梁。2.局部力对关键区域内部结构的影响。