海员们经常容易将船舶泵布置图与管道布置图弄混，下面我们将利用图表来详细讲解。

爱荷华大学工程学院的弗雷德·斯特恩教授介绍了位于爱荷华大学研究院的新设施——价值490万美元的造波水池。斯特恩和他在爱荷华大学船舶水动力学课题组的同事将利用这个造波水池进一步开发一个名为CFDSHIP-IOWA的仿真软件，该软件是他们为美国海军研究办公室开发的，以协助船舶的设计过程。

船型系数能进一步表明船体水下部分的形状特征，它与船舶航行性能的关系更为密切。但是船型系数到底指的是什么？我们将在节目中说明。

可调或可变螺距螺旋桨只是船舶上使用的一种推进方式。可调螺距螺旋桨通过改变每个桨叶的角度来控制螺旋桨产生的推力。它们与固定螺距螺旋桨形成对比，固定螺距螺旋桨改变速度，并保持叶片的角度不变。这段视频探讨了可调螺距螺旋桨，并向你展示了它们如何改变螺距来为它们驱动的船只提供推力。

本视频通过图片来解释船舶的主要尺寸，以解决学员们对这些术语的疑问。

二战期间，成百上千艘货船在大西洋上奔波，向英国输送补给。但这些货船不断被德国的U艇、战舰、和战机击沉。单在1940年，就有超过1000艘盟军货船在前往英国的航程中沉没。美国在当时虽然尚未参战，但在向英国输送补给上却至关重要。但货船每天都在沉没，英国和美国迫切需要一个让补给能够继续跨越大西洋运抵目的地的办法。作为回应，遍布美国沿岸的18座船厂动员起来，建造了成千上万艘大型货船，它们被称为自由轮。时至今日，全部建成的2710艘自由轮中，只有3艘保存了下来，让我们能够缅怀它们为二战胜利作出的巨大贡献。

你最后一次看到船是什么时候？想象一艘游轮或集装箱船停在港口，你有没有注意到船底总是漆成红色？你不会看不到吃水线下那时髦的油漆，那是怎么回事？早期的船只大多是木头做的。这就是为什么水手们必须在船体（在水里的部分）刷上铜漆，以保护船只不受蛀木虫、藤壶和海藻的侵蚀。是铜给油漆增加了一抹红色。但是现在呢？

本视频采用了生动的动画形式，教你学习船舶部件的基本名称。