“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

452 播放

播放有问题？请戳这里

准备好第一天驾驶喷气式飞机了吗？

时长：8 分钟

类别：定翼机驾驶技术

简介：无论您梦想为哪家航空公司开飞机，初始操作经验（IOE）都是您在航空公司培训的最后一步，也是最激动人心的一步。您将首次驾驶载有乘客的正常收入航班！您将与一位经验丰富的培训机长一起飞行，他会教您日常飞行操作的里里外外。你对你的第一次飞行感到兴奋吗？

相关视频:

乔机长解释：尾流涡流

为什么很多飞行员在报自己呼号之后要加“重型”二字？我相信你们中很多人在Live ATC中经常听到管制员跟飞行员的对话中，飞行员在自己呼号后面要加上“重型”。这个“重型”系国际民用航空组织ICAO尾流湍流分类。所有飞行器在航行时都会造成航迹上的湍流，飞机造成的叫做“尾流湍流”。重量越大、攻角越大产生的湍流就越大。所以飞机之间保持安全距离至关重要，以防止进入前方飞机尾流区。
成为美联航的飞行员

众所周知，学习飞行需要大量的时间、资源和干劲。我的使命是潜入幕后，摸清成为一名航空公司飞行员所需具备的条件。在过去的几年里，你们看到了我的职业生涯一步步展开，我希望这能帮助你们中的许多人开启梦想的职业生涯！
空客A320自动着陆教程

空客A320是一种高度自动化的飞机。这一次，（立陶宛）波罗的海航空学院商业驾驶执照综合班的学生——普拉纳斯·德鲁里斯试图证明这一点，他展示了A320飞机如何在垂直能见度为零、水平能见度为50米的情况下自动降落。
一架以极快速度降落的飞机

1988年12月31日，一架从俄罗斯加里宁格勒飞往乌克兰敖德萨的客机在目的地机场降落。在俄罗斯，过新年是件大事。这可能就是图-134航班那天发生的事情的原因。当天的天气预报并没有让人喜出望外：天气阴沉，狂风大作，能见度很低。机组人员都知道这一切：他们事先得到了有关情况的警告。所有系统都运转良好，飞机正在飞向目的地。当允许降落后，问题就开始了。飞机下降的速度太快了……
荷航驾驶舱故事（9）- 荷航与F-16编队飞行

在荷兰皇家空军开放日上，机长门诺·克鲁恩驾驶一架荷兰皇家航空公司的空客330和两架F-16战斗机编队飞行。一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。
飞机如何着陆

飞机是一种神秘的东西：重得难以想象的金属巨鸟在天空中翱翔，里面不仅挤满了人，还有各种各样的电子小玩意。但是看看飞机的轮胎：和机身相比，它们真的太小了！它们怎么能承受这么大的重量和这么快的速度呢？让我们来看看当一架飞机准备在跑道上降落时发生了什么。
成为飞行员的条件 - 走进美联航的模拟器

CNBC深入了解了位于丹佛的联合航空公司飞行训练中心。该中心占地近一百万平方英尺，是世界上最大的航空公司培训中心之一。美联航的12,000 名飞行员全部都来这里接受初步培训，并每9个月返回一次，以了解最新的飞行程序和安全规程。
荷航驾驶舱故事（4）- 飞机如何在黑暗中着陆

看看飞行仪器和合格的机组人员在黑暗中着陆是多么重要！一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。

观看记录：

标签:

相关视频:

乔机长解释：尾流涡流

成为美联航的飞行员

空客A320自动着陆教程

一架以极快速度降落的飞机

荷航驾驶舱故事（9）- 荷航与F-16编队飞行

飞机如何着陆

成为飞行员的条件 - 走进美联航的模拟器

荷航驾驶舱故事（4）- 飞机如何在黑暗中着陆