如何辨别空客和波音？这立刻让我想到，那些鼎鼎大名的飞机在视觉上的主要差异是什么？我们将会看到一些关键的区别，比如驾驶舱窗户和它们的形状，飞机的机头，发动机的进出风口，起落架的高度，飞机是否有小翼或者没有，还有很多非常有趣的细节。

在本视频中，我们将了解一个帮助飞行员驾驶飞机的系统：自动驾驶系统。 我们看看什么是自动驾驶系统，以及自动驾驶系统如何在飞机上发挥作用。我们将了解该系统如何利用发送到飞行控制计算机、导航计算机和自动推力系统的信息来协助飞机飞行。

机长杰伦·维瑟和副机长埃里克·胡格海德在模拟器训练中解释如何处理引擎故障。一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。

飞机是一种神秘的东西：重得难以想象的金属巨鸟在天空中翱翔，里面不仅挤满了人，还有各种各样的电子小玩意。但是看看飞机的轮胎：和机身相比，它们真的太小了！它们怎么能承受这么大的重量和这么快的速度呢？让我们来看看当一架飞机准备在跑道上降落时发生了什么。

今天的主题是飞机起飞速度：V1，Vr和V2。相信很多人都听说过这些速度，乔机长将更详细地解释关于V1的重要性。V1定义为“不应再中止起飞的速度”。这意味着如果您在飞机到达V1之前遇到任何问题，经典的例子就是发动机故障，您将立即中止起飞并将应用所有必要的事项来使飞机停下来。Vr或更好地称为旋转被定义为，“飞行员开始施加控制输入以使飞机机头向上倾斜的速度，之后它将离开地面”。记忆Vr最简单的方法是，前轮离开地面涡流的点是在飞机后面“旋转”的翼尖处产生的。 V2定义为起飞安全速度，在一台发动机不工作的情况下飞机可以安全爬升的速度。

为什么很多飞行员在报自己呼号之后要加“重型”二字？我相信你们中很多人在Live ATC中经常听到管制员跟飞行员的对话中，飞行员在自己呼号后面要加上“重型”。这个“重型”系国际民用航空组织ICAO尾流湍流分类。所有飞行器在航行时都会造成航迹上的湍流，飞机造成的叫做“尾流湍流”。重量越大、攻角越大产生的湍流就越大。所以飞机之间保持安全距离至关重要，以防止进入前方飞机尾流区。

成为一名飞行员是什么感觉？实习生玛尔塔和我们的飞行员理查德和克里斯塔一起在驾驶舱找到了答案！

与我们一起搭乘飞往基多的航班，基多是一个被群山环绕的高海拔机场。 一直想知道只有经验丰富的飞行员才能进入的封闭驾驶舱门后面发生了什么？这是您了解更多荷航驾驶舱故事的机会。