自上世纪70年代以来，波音和空客就在激烈争夺全球主导地位。如今，作为超级双头垄断企业，这两家跨大西洋航空巨头占据着几乎对等的市场份额，并帮助自己稳稳超越所有第三方竞争对手，成为世界上“唯二”的大型喷气客机制造商。随着空客即将取代波音成为世界上交付量最大的飞机制造商，《华尔街日报》解释了波音737 MAX和A320neo这两架飞机如何成为航空界最大竞争的焦点。

你可能知道飞机在机翼上储存了很多燃料，但你知道为什么吗？在今天的视频中，我将详细解释将飞机油箱设计在机翼上的原因，我也会告诉你一些关于波音737NG的燃油系统的信息。

嘿,航空旅客！你最喜欢飞行中的什么时候？起飞，降落？或者当你的飞机飞上云端的那一刻？啊，那景色真是神奇。但你有没有想过，如果你的飞机开始爬升得更高，会发生什么？是时候得到一些答案了。

看看发生的情况：机场陷于停顿状态，几百个航班被取消，成千上万焦虑的乘客正聚集在他们的登机口附近。一些人紧张地走来走去，另一些人试图让哭闹的婴儿平静下来。航空公司每延误一小时就要损失数千美元。那么，这场浩劫该归咎于谁或什么呢？无人驾驶飞机！

在本节目中，我们将近距离观察波音747-400梦幻货机(大型货机)的内部和外部。波音梦幻货机的工作人员解释了梦幻货机的设计和操作。波音梦幻货机的设计目的是将B787的部件从供应商运送到波音位于埃弗雷特和查尔斯顿的工厂。看看它是如何运送所有波音787组件来制造B787梦幻客机的吧！

上世纪60年代末，法国飞机制造商达梭航空公司下了一个大赌注。该公司设计了其第一架商用客机——水星100，以出色地完成一项任务：短途飞行比其他任何飞机都要高效。怀着与波音和道格拉斯等竞争对手较量的雄心，达梭投入巨资开发一种具有空前短程性能的客机。但达梭的新飞机将成为航空史上最严重的滑铁卢之一，因为最终几乎没有哪家航空公司想要它。尽管进行了积极的营销，但这架飞机仍然卖不出去。最主要的因素是，与竞争对手波音737和道格拉斯DC-9相比，它的续航里程根本不够。虽然达梭水星的效率很高，但航空公司想要的是一架既能飞短程路线又能飞中程路线的飞机。

欢迎来到航空世界，欢迎您有兴趣收看本课程。在这节课中，我们将了解航空的基本概念，我们将看到什么是航空，它有哪些类别，它的主要组成部分，航空工业如何在一段时间内发展起来的简要历史。

有没有想过为什么机场会交通堵塞？事实是，由于尾流湍流，机场受到飞机起飞和降落频率的限制。在本视频中，我们将探讨两种不同类型的尾流湍流及其对航空业的影响。