上世纪60年代末，法国飞机制造商达梭航空公司下了一个大赌注。该公司设计了其第一架商用客机——水星100，以出色地完成一项任务：短途飞行比其他任何飞机都要高效。怀着与波音和道格拉斯等竞争对手较量的雄心，达梭投入巨资开发一种具有空前短程性能的客机。但达梭的新飞机将成为航空史上最严重的滑铁卢之一，因为最终几乎没有哪家航空公司想要它。尽管进行了积极的营销，但这架飞机仍然卖不出去。最主要的因素是，与竞争对手波音737和道格拉斯DC-9相比，它的续航里程根本不够。虽然达梭水星的效率很高，但航空公司想要的是一架既能飞短程路线又能飞中程路线的飞机。

20世纪50年代后期，城市间的航空旅行正在增加。但是，乘飞机从纽约到波士顿的旅程可能只需要大约一个小时，但是您仍然需要往返机场。在许多交通拥挤的城市，这所花费的时间已经超过了航班本身。作为解决方案，直升飞机航空公司已经开始在主要城市中兴起，让旅客跳过交通以将机场与市中心连接起来。但是，直升机最终效率太低，无法成为可行的大众运输形式。Rotodyne将会改变所有这一切。Rotodyne从市区的屋顶和直升机场起飞，但飞行速度比任何直升机都更快，更远，更经济，这将是从一个城市中心转移到另一个城市的最快方法。当第一个Rotodyne原型机冲向天空时，它可以搭载40名乘客超过700公里，并达到超过300公里/小时的速度，同时能够在不比飞机本身大得多的空间降落和起飞。经过350次成功的试飞之后，Rododyne被证明是安全和有能力的。但是，尽管计划推出更大，更强大的版本，但噪音问题和政府对研发的缺乏支持最终导致该项目的取消。

汉莎航空公司（Lufthansa）的波音777F货机机队使用了一种模仿鲨鱼皮微观结构的薄膜，以增加空气动力学性能并节省燃料。新材料的性能已经在1500小时的飞行测试中得到验证。

了解我们对未来客舱的卓越构想。“特立独行项目”是尖端技术与无与伦比的奢华的精准交汇，是广泛研发、四年开发定制技术解决方案、大胆设计以及最终对乘客体验的高度关注的结晶。

这里是10架可能很快就要上市的高科技私人飞机。随着航空技术日新月异的发展，很难跟上未来几年将在我们的天空翱翔的最新、最强大的喷气式飞机的变化。在今天的视频中，我们将探索可能成为现实的最疯狂的私人飞机概念。

兴登堡号是有史以来建造的最大的飞艇。不幸的是，它着火了，被烧得面目全非。造成事故的原因仍众说纷纭。这段视频展示了兴登堡号的内部：A甲板和B甲板，机组人员区，控制室，货物区，以及飞艇边的发动机室。16个气囊撑起了艇身，但里面充满了极度易燃的氢气。

“探索者”是我们为VIP旅客打造的全新概念客舱。为了实现这一愿景，我们的专家选择了宽敞的宽体空客A330。我们与迪尔航空公司合作，创造了一种创新的虚拟投影，几乎覆盖了机舱多功能休息区的整个侧壁和天花板。它可以展示任何东西，从蓝天到深海!

欢迎收看另一节航空课。本节课我们将讨论一些监管、维护或影响航空工业的重要组织。我们可以将其分为国际组织和国家组织两类。