“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1742 播放

播放有问题？请戳这里

铁路数据通信网络

时长：11 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：这里讨论了实现铁路数据通信的两种主要方式——电路交换数据网络和分组交换数据网络。

相关视频:

Metra的时刻表变动和列车主动控制(PTC)

由于实施了列车主动控制（PTC）安全系统，从BNSF线开始，大多数芝加哥通勤铁路（Metra）线路都将发生时刻表变动。
数字铁路——铸就未来的铁路

列车自动运行系统（ATO）可以让列车在自动驾驶模式下自动驾驶，从而实现更连贯的操作，司机更注重安全与乘客体验。长此以往，轨旁信号设备的减少将意味着铁路成本效益更高。这些技术将使数字铁路成为性能更好、容量更高和更安全的铁路。
铁路紧急呼叫业务

REC(RaiIway Emergency Call，铁路紧急呼叫)业务基于组呼VGCS，通过系统定义的特殊组ID实现铁路紧急呼叫。英国铁路通讯系统针对此业务的操作进行了讲解。
何谓中继？

要通过铁路公务电话和站外联系。要实现这些通话都离不开中继。那么何谓中继，如何实现中继呢？
SATLOC - 基于卫星的低车流线路的铁路交通运营

由欧盟委托并与UIC联合制作的视频，阐明了SATLOC的技术原理。作为一种基于新通信技术的经济可行的定位系统，SATLOC满足了铁路安全性和互操作性的所有要求，并与ETCS标准完全协调，特别是在低车流量铁路线。
创建中继群组

中继是两个交换中心之间的一条传输通路。本节目介绍了如何创建中继群组的方法。
数字信号与模拟信号的区别

上一集我们了解了何谓数字信号，本集我们将介绍数字信号与模拟信号的区别。
电话交换机

程控电话交换机是铁路战场通信的必备设备。那么你知道电话交换机是如何从人工电话交换机最终演变成程控电话交换机的吗？除此之外我们还剖析了程控电话交换机的工作原理以及结构组成。

观看记录：

标签:

相关视频:

Metra的时刻表变动和列车主动控制(PTC)

数字铁路——铸就未来的铁路

铁路紧急呼叫业务

何谓中继？

SATLOC - 基于卫星的低车流线路的铁路交通运营

创建中继群组

数字信号与模拟信号的区别

电话交换机