“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1751 播放

播放有问题？请戳这里

ERTMS应答器寿命检查

时长：4 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：“应答器寿命检查”是一种预防性应答器维护工具，配备诊断列车。它是一个移动实验室，为基础设施管理人员自动执行应答器维护。“应答器寿命检查”能够在信号通过应答器时产生极其详细的信号质量信息。过去，只有将应答器送到ERTMS实验室时，才能获得此类信号质量信息。

相关视频:

铁路的未来：智能列车和智能铁路技术

智能铁路技术和智能列车——铁路的前途是光明的。西门子是这一领域的先驱，它与客户和合作伙伴一起，向自动驾驶和无人驾驶列车迈进了一步。
CAF Signalling谈ERTMS协议和测试软件

ERTMS Solutions公司的Euroradio Library和STM Profibus Library已经集成在CAF Signalling的产品中，用于ERTMS系统车载的Euroradio通信，也用于与外部STM通信。Profibus Library最近被纳入了他们在荷兰的最后一个项目。他们已经用它来与庞巴迪的ATB STM系统抗衡，并计划在118列火车上部署它。
数字铁路——铸就未来的铁路

列车自动运行系统（ATO）可以让列车在自动驾驶模式下自动驾驶，从而实现更连贯的操作，司机更注重安全与乘客体验。长此以往，轨旁信号设备的减少将意味着铁路成本效益更高。这些技术将使数字铁路成为性能更好、容量更高和更安全的铁路。
基于车对车通信的列车控制系统（VBTC）1

基于车对车通信的列车控制系统以车载移动闭塞为核心，实现列车运行控制，突破基于访问控制模式的CBTC，通过双向、大容量、高速列车车速无线通信、多传感器融合定位，训练自主协同移动闭塞控制技术，依靠自身感知、自主决策的智能控制运行。
基于卫星的列车实时监控

实时列车信息系统（RTIS）是印度铁路用于监测列车运行的卫星系统。该系统是铁道部信息技术部门——铁路信息系统中心（CRIS）和ISRO的合作。它通过互联网、流动电话短讯、电话中心及车站的列车指示牌，向市民提供列车运行信息。
数字信号与模拟信号的区别

上一集我们了解了何谓数字信号，本集我们将介绍数字信号与模拟信号的区别。
基于车对车通信的列车控制系统（VBTC）2

VBTC主要研究列车摆脱区域控制器设备原有控制的方法。地面设备去掉了ZC、联锁、轴表、信号机和可变应答器，列车与轨旁设备之间的信息交互仅通过对象控制器实现。列车运行信息不再通过ZC获取，车辆控制器可以独立规划安全运行路径并计算MA，从而实现列车的快速运行控制。
光传输网络概述

通信信息技术和光网络技术的迅速发展，给铁路通信网络的技术模式、整体架构等带来了很大的影响。网络架构师布莱尔在节目中为我们概述了OTN光传输网络技术。

观看记录：

标签:

相关视频:

铁路的未来：智能列车和智能铁路技术

CAF Signalling谈ERTMS协议和测试软件

数字铁路——铸就未来的铁路

基于车对车通信的列车控制系统（VBTC）1

基于卫星的列车实时监控

数字信号与模拟信号的区别

基于车对车通信的列车控制系统（VBTC）2

光传输网络概述