“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1807 播放

播放有问题？请戳这里

ERTMS应答器寿命检查

时长：4 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：“应答器寿命检查”是一种预防性应答器维护工具，配备诊断列车。它是一个移动实验室，为基础设施管理人员自动执行应答器维护。“应答器寿命检查”能够在信号通过应答器时产生极其详细的信号质量信息。过去，只有将应答器送到ERTMS实验室时，才能获得此类信号质量信息。

相关视频:

何谓中继？

要通过铁路公务电话和站外联系。要实现这些通话都离不开中继。那么何谓中继，如何实现中继呢？
SNCF向我们介绍ERTMS应答器寿命检查

ERTMS Solutions公司已经开发了一个工具——“应答器寿命检查”(BLC)，它可以实现应答器维护的自动化。SNCF自2015年底开始为Eurobalise和KVB在法国的应答器维护使用该工具。
卡岑伯格隧道：控制和信令技术

卡岑伯格隧道中部署了隧道紧急呼叫系统NBS 2010，还有许多无线电技术装置，包括GSM-R,GSM-P和BOS无线电通信技术。
移动闭塞CBTC

基于通信的列车控制（CBTC）是一种利用列车和轨道设备之间的通信进行交通管理和基础设施控制的铁路信号系统。通过CBTC系统，列车的确切位置比传统的信号系统更准确。这使得铁路交通管理更加高效和安全。地铁（和其他铁路系统）能够在保持甚至提高安全性的同时改善前进速度。
铁路紧急呼叫业务

REC(RaiIway Emergency Call，铁路紧急呼叫)业务基于组呼VGCS，通过系统定义的特殊组ID实现铁路紧急呼叫。英国铁路通讯系统针对此业务的操作进行了讲解。
创建中继群组

中继是两个交换中心之间的一条传输通路。本节目介绍了如何创建中继群组的方法。
列车主动控制(PTC)是如何工作的？

列车主动控制(PTC)等新技术的广泛部署将为美国货运铁路开启一个安全和效率大大提高的新时代。PTC是一种旨在解决人为错误的战略设计。从头开发PTC是一项重大的任务。多亏了货运铁路员工的不懈努力，一级铁路成功地满足了国会规定的在2020年底前全面运行PTC的最后期限。如今，PTC已全面实施，并在一级PTC全网络范围内100%运行。
西门子数字列车

在2016年国际轨道交通技术展览会上，我们将在我们的“数字列车”上展示西门子移动数字产品组合的不同创新。在我们的“智能闭路电视（iCCTV）”创新中，我们使用了基于机器学习的图像识别，通过摄像机检测并向乘客显示空闲座位。

观看记录：

标签:

相关视频:

何谓中继？

SNCF向我们介绍ERTMS应答器寿命检查

卡岑伯格隧道：控制和信令技术

移动闭塞CBTC

铁路紧急呼叫业务

创建中继群组

列车主动控制(PTC)是如何工作的？

西门子数字列车