导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1743 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
西门子数字列车
时长:2 分钟
类别:铁道通信与信息化技术
简介:在2016年国际轨道交通技术展览会上,我们将在我们的“数字列车”上展示西门子移动数字产品组合的不同创新。在我们的“智能闭路电视(iCCTV)”创新中,我们使用了基于机器学习的图像识别,通过摄像机检测并向乘客显示空闲座位。
标签:
教学
铁道通信与信息化技术
西门子
数字列车
相关视频:
电路交换VS分组交换
举例说明了电路交换技术和分组交换技术的区别。
匈牙利的首个欧洲列车控制系统
西门子交通集团已在伦茨瓦罗斯-凯伦福德-玛通瓦莎尔-塞克什白堡路段投入运行匈牙利首个ETCS二级欧洲列车控制系统。至此,欧洲铁路一体化在匈牙利达到了一个重要的里程碑。
SATLOC - 基于卫星的低车流线路的铁路交通运营
由欧盟委托并与UIC联合制作的视频,阐明了SATLOC的技术原理。作为一种基于新通信技术的经济可行的定位系统,SATLOC满足了铁路安全性和互操作性的所有要求,并与ETCS标准完全协调,特别是在低车流量铁路线。
BNSF铁路公司ETMS演示
这是一个早期的视频,展示了ETMS(BNSF的列车主动控制版本)如何工作。 由于该系统仍在开发之中,本视频中的内容可能会变得更好,但它仍然是这个系统工作原理的一个很好的演示。最终,只会让铁路更安全。
Mors Smitt列车保护系统解释
Mors Smitt从事列车保护系统的设计和集成超过25年。在这个视频中,Mors Smitt介绍了其列车保护产品系列,包括列车保护警告系统,自动警告系统和特定的传输模块。
什么是数字信号?
目前通信网主要使用还是模拟信号,用户终端也大多都是模拟电话机。然而在交换网络中使用的是数字的程控交换机,所以这里就涉及到一个信号交换问题,要弄清这个问题,首先我们必须了解数字信号。
光传输网络概述
通信信息技术和光网络技术的迅速发展,给铁路通信网络的技术模式、整体架构等带来了很大的影响。网络架构师布莱尔在节目中为我们概述了OTN光传输网络技术。
日立欧洲信息控制系统——数字铁路
东京运营模式之所以有效,是因为它支持自主数字铁路服务,标准化并提高自动化水平,改进系统流程和数据,增强向需要信息的人提供的信息流,帮助铁路交通管理人员在正确的时间做出正确的决策。
观看记录: