Xcelsior CHARGE H2是New Flyer在北美地区唯一一辆经过自由贸易协定测试的燃料电池巴士。这款纯电动汽车使用压缩氢气作为能源，尾气中唯一的输出是水蒸气。续航里程可达350英里，充电时间可达6-20分钟，无需连夜充电。燃料电池电力技术是一种独特的创新方式，以完全零排放的解决方案获得类似于传统交通工具的延程运行。与传统的柴油公交车相比，使用燃料电池公交车的社区每年可以减少85-175吨温室气体，同时提供可持续的、更大范围的交通运营。

作者以2017版丰田Fielder为例，展示了给混合动力汽车做保养的过程。

电动汽车是否比常规汽油车更环保？如果是这样，有多环保？电动汽车生产中二氧化碳排放量如何？电动汽车的电力来自哪里？哥本哈根共识中心主任环境经济学家Bjorn Lomborg研究了环保型电动汽车的真实情况。

韦伯州立大学的John Kelly教授带你了解如何检测新能源汽车的短路问题，以及如何使用兆欧表诊断短路的源头。

作者拆下了2019版的本田Grace的电池组，以检查这辆被水泡过的混动汽车的损坏情况。

变速箱作为汽车三大件最重要的组成部分之一,承担着车辆变速、变矩、倒车等重要作用。作者展示了这辆2017版日产note e-power的变速箱。

未来的巴士……现在就在这里！忘记吵人的引擎和黑色的尾气！这些巴士清洁、安静，比一般的柴油巴士更省油。它们由氢燃料电池提供动力，Jalena登上巴士一探究竟。

卡尔·梅德洛克曾在特斯拉担任区域经理。现在，他在西雅图经营着自己的电动汽车修理厂。梅德洛克讨论了生意的启发，并回顾了其发展。