工程学使这个视频成为可能。让来看看你是如何利用信号处理的基础知识来观看这段视频的。我们将探讨从摩尔斯电码到带宽容量和噪声等问题，再到我们如何进入数字时代。

基于通信的列车控制是Wabtec公司为提高列车的安全性和效率而设计的一项重要技术。整体设计概念以美国PTC标准为基础，结合调度技术、车载软硬件、数据通信和轨旁信令层。

交换技术是随着电话通信的发展和使用而出现的通信技术。本节目介绍了三种数据交换技术：电路交换、报文交换、分组交换的概念和区别。

计算机电信集成，是铁路呼叫中心系统的核心技术。该技术是包含有数据通信及传统语音通信网络内容的一种电信集成技术。

安萨尔多STS（Ansaldo STS）美国公司和阿拉斯加铁路公司正在努力确保乘客、工人和货运的安全，无论是通过有信号区还是无信号区。我们至关重要的列车主动控制系统可以覆盖几乎任何现有的信号系统或无信号区运行。

2016年4月，德国航空航天中心（DLR）通信和导航研究所用两列高速列车进行了全球首次信道探测测量活动。该活动是在Shift2Rail灯塔项目Roll2Rail中与意铁（Trenitalia）一起在那不勒斯和罗马之间的高速铁路上进行的。这两列火车配备了DLR信道探测仪、ITS通信设备、铁路避碰系统(RCAS)、多重天线以及几个定位和运动跟踪系统。总共16名研究人员在4个晚上收集了广泛的数据集，并测试了高速铁路条件下的通信系统。

7号信令又称为公共信道信令。即以时分方式在一条高速数据链路上传送一群话路信令的信令方式，通常用于局间。节目介绍了No，7信号系统的基本概念及结构。

实时列车信息系统（RTIS）是印度铁路用于监测列车运行的卫星系统。该系统是铁道部信息技术部门——铁路信息系统中心（CRIS）和ISRO的合作。它通过互联网、流动电话短讯、电话中心及车站的列车指示牌，向市民提供列车运行信息。