德国工人修火车发动机步骤细致到你无法想象,全世界都望尘莫及！如果您想了解他们如何维护火车，请观看此视频。

我们为我们的学徒们感到骄傲，所以我们分享了一系列视频，展示了他们所做的一些出色的工作。来认识一下一年级的工程学徒肖娜。

CAF展示了新的“数字车辆段”，这是一个涉及新技术和数字服务的综合项目，以有效地简化列车运行和维护。数字平台LeadMind正在实施，提供诸如视情维护和预测性维护等好处。第一个“数字车辆段”已经在西班牙萨拉戈萨实施，用于在车间里维护Urbos有轨电车车队。

高速铁路网可能是一个相对较新的现象，但对全球20个国家来说，它们已经构成了交通网络的主干。尽管高铁最初是日本引进的，但在80年代和90年代，欧洲才真正建立起高铁。近年来，科技进步推动亚洲国家在高铁网络服务人口、每公里价格、运营速度和最高速度方面排名上升。众所周知，欧洲拥有广泛的铁路网，但事实证明，从普通铁路转向高速铁路所带来的基础设施变化在欧洲尤为复杂。例如，英国的高速铁路网建设预计将持续到2026年，这可能是铁路线自1825年以来一直在做的事情。同样，尽管一直有关于加州和东海岸的兴趣和传言，美国还没有接受高铁技术。本排名只比较了满足官方高速标准的列车。

在最新技术的推动下，庞巴迪公司开发了EBI Sense，这是一种预测性维护的数字服务。这项创新服务旨在支持铁路运营商提高铁路网络的可用性和可靠性。

最新的数字检测维护应用程序，实现无事故，安全操作，增加设备的运行时间。一旦司机/列车工作人员知道问题，就立即让维护团队知道，甚至在此之前，以签名的数字PDF报告提交实际的视频片段、地理标签和标记的故障图片。让他们跟踪问题，观察它的发展，并在过去的检查报告和维护历史记录中调查类似的问题，以决定何时和如何修复它。

采用Althen Sensors & Controls的三维车轮测量系统对铁路车轮进行自动非接触分析。该系统收集可靠和准确的数据，以改进铁路维修作业，并防止对铁路基础设施的破坏。利用高速激光扫描仪，即使在高速下也可以测量所有车轮。

本周是苏格兰学徒周，我们正在表扬我们苏格兰铁路的学徒。如果您想知道在我们这里做学徒工是什么样的，请观看一年级工程学徒詹姆斯的视频。