导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1739 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
在DB Netz现场实验室演示ETCS 3级技术
时长:5 分钟
类别:铁道机车运用与维护
简介:在“数字指令、控制和信号”的研究项目中,DB Netz开发了未来的列车自动保护系统,可在现有的铁路基础设施上多运行20%的列车。数字CCS的一个组成部分是ETCS Level 3,它具有虚拟的高容量闭塞。2018年9月6日,在DB Netz与泰利斯和庞巴迪合作的新现场实验室进行了ETCS 3级技术的演示。
标签:
教学
铁道机车运用与维护
列车测试
相关视频:
火车、地铁和轻轨的精确动态称重系统
我们的动态称重系统是用于火车、地铁、轻轨和有轨电车的动态轨道衡,可用于动态称重、车轮扁疤检测、火车检测等等!动态称重系统(AWIM)非常准确,并在高速下保持准确。该系统的精度是基于测量一个完整的列车,包括一个火车头和各种车厢。
东海道新干线
在这段视频中,我们将讨论导致日本当局作出革命性决定,投入巨额资金和大量人力建设世界上第一条高速铁路的情况。它原本是为了让乘客通过铁路进行高速旅行的梦想成真,而且它做到了!当世界上第一条高速铁路——东京至大阪的新干线于1964年秋天通车时,这个让铁路具有竞争力的梦想成为了现实。本片讲述了这个故事的来龙去脉。
德国ICE列车 - 铁路高速(上)
由德国铁路公司运营的ICE是德国最快的列车,时速330公里。每年,ICE都会在最短的时间内将数百万旅客带到目的地,并且自2017年底以来速度一直在加快:从那时起,高速列车一直在新建的柏林-慕尼黑高速线路上疾驰而过,从联邦首府到州首府只需不到四个小时。
磁悬浮列车的物理原理
本视频介绍了每个磁悬浮系统的物理原理,以及它们的优缺点。当我们为了一个速度更快的未来而奋斗时,几个世纪以来一直在运输我们的火车已经跟不上步伐了。问题?摩擦。解决方案?磁悬浮。磁悬浮的构想始于20世纪初的两个人:罗伯特·戈达德和艾米丽·巴切莱特。他们的梦想是开发一种更快、更安全、更可靠的晶体管。
Railigent:一个开放的铁路生态系统
开放式铁路生态系统Railigent可以集成来自数字化状态监测领域领先专家的第三方应用程序,从而实现更全面的资产管理。这可以优化车队和基础设施的维护,实现更具成本效益的运营和100%的可用性。
超级高铁科技
埃隆•马斯克(Elon Musk)的超级高铁(Hyperloop)——一种看起来像是直接出自科幻小说的地铁运输系统——正越来越受到关注,但它究竟是如何运作的呢?下面简要介绍一下这项革命性发明背后的科学原理。
自动喷砂清理机器人 - 轨道车辆翻新
BLASTMAN喷砂清理机器人有限公司为全球客户提供先进的喷砂清理系统。翻新轨道车辆流水线包括准备工作,机器人喷砂,底漆,涂层和喷字车间。
超级高铁运输概念
本片展示的是非磁悬浮设计的超级高铁模型。关于超级高铁的天才点子,最早是埃隆·马斯克提出的想法。请注意,本视频的目的是让观众了解超级高铁是如何运行的。这个概念可能会过时或包含潜在的缺陷。希望大家喜欢这个视频。
观看记录: