“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1740 播放

播放有问题？请戳这里

西门子的新型分布式逆变器SINAMICS G110M

时长：3 分钟

类别：铁道供电技术

简介：本视频介绍了新型分布式逆变器SINAMICS G110M的优点，该逆变器用于SIMOGEAR齿轮减速电机的电机安装。

相关视频:

电力列车背后的奇妙工程

电力列车从架空线获取的电力，在流过车轮后最终进入轨道的接地电缆，这可能会令你感到惊讶。三相电力转换、再生制动和之字形架空线——所有这些都使电力列车的技术非常独特。让我们从最简单的设计开始，了解电力列车背后的所有工程秘密。
日立能源的铁路技术助力瑞士的可持续铁路交通

日立能源交付了其创新的铁路SFC（静止变频器）光电转换技术，支持SBB向可再生能源转型的目标，同时提高其铁路网络的能源效率。提供的解决方案将确保新延长的莱曼快车(Léman Express)跨境通勤服务有可靠稳定的电力并减少能源损失。
直流铁路杂散电流概述

在这个视频中，我们将概述直流牵引系统中的杂散电流，以及杂散电流的后果。由于杂散电流可能会影响机械或市政设施，所以本视频已简化，以供非电气专家了解杂散电流。
铁路电气化工程概述

我们都知道电力机车运行速度快，效率高，但是你知道电力系统是如何为电力机车提供电能的吗？
用于铁路车辆的全碳化硅牵引逆变器

CAF Power & Automation与IKERLAN和Euskotren合作，开发了一种完全基于碳化硅技术的创新牵引系统。牵引变流器是铁路车辆运行中的基本元件，因为它将电能转换为列车的牵引力。这种全新的“全碳化硅”系统，即完全基于碳化硅半导体，体积和重量减少25%，能效提高70%。这些功能代表了对环境影响较小的革命性突破，因为其较低的能耗反过来减少了二氧化碳排放，并提高了动力系统的效率。
丹麦铁路创新的架空接触网系统

西门子交通集团创新的Sicat SX架空接触网系统需要的部件更少，因此安装和维护变得更快、更容易和更便宜。看看我们的客户Banedanmark如何利用Sicat SX来使1300公里的铁路电气化。
可伸缩架空导轨

Sicat®SRD可伸缩架空导轨可为电力机车提供必要的运行电流。在维护过程中，架空导轨可以转向一侧并接地，让维护人员可以安全、便捷地接近机车。
IGBT模块

IGBT模块是IGB晶体管的封装模块。IGBT模块主要应用于电压转换电路、开关电源、工业自动化执行器等领域。

观看记录：

标签:

相关视频:

电力列车背后的奇妙工程

日立能源的铁路技术助力瑞士的可持续铁路交通

直流铁路杂散电流概述

铁路电气化工程概述

用于铁路车辆的全碳化硅牵引逆变器

丹麦铁路创新的架空接触网系统

可伸缩架空导轨

IGBT模块