“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1734 播放

播放有问题？请戳这里

Railigent - 当列车知道何时回家

时长：5 分钟

类别：铁道机车运用与维护

简介：通过对铁路数据的智能运用，Railigent®生成有价值的信息，以优化铁路系统的维护和运作。例如：在车辆运行期间，诊断和传感器数据已连续记录在列车上，以实现车场的预测性维护。这减少了高达50%的维护工作。计划外停机时间减少30-50%。

相关视频:

体验超级高铁

你听过这样一句话：时间就是金钱。也许这就是我们抱怨旅行的原因。我们怎样才能更快地到达目的地？这种体验还能更好吗? 我们梦想在眨眼之间从一个地方舒适地移动到另一个地方，这就是超级高铁的梦想。它是埃隆·马斯克的想法，但超级高铁交通技术公司正试图将这个“白日梦”变成现实。
西门子和泰晤士联线 - 列车背后的团队

为700系列Desiro City电动车组实现首次客运服务这一里程碑是一次名副其实的团队合作。115辆最先进的全新西门子列车已开始加入泰晤士线线路，这里是实现这一目标的一些团队成员。
荷兰铁路的预测性维护

GoDataDriven的伊沃·埃弗茨谈到，在荷兰铁路公司，我们每年从列车车队和铁路上收集数以百亿计的传感器测量数据。利用这些数据进行预测维修，如预测列车轴轴承故障，检测列车制动管路漏气等。这是非常有用的，因为这些故障是出了名的难以在定期维护时发现，而经常发生，并造成严重的延迟，损害材料和声誉，以及成本。
谁先建造世界上第一个超级高铁

乘客们坐在舱里，通过电力推进和磁悬浮，以航空速度通过密封的管道旅行。超级高铁被吹捧为穿越地球表面最快的方式，将主要城市之间的旅程时间从几个小时缩短到几分钟。基本问题、前沿工程、数十亿美元、经济障碍、政治挑战，以及一代人面临的最大交通飞跃...建造世界上第一个超级高铁的竞赛正在进行之中。
列车维护中的机器人检测

Stadler Service在欧洲拥有50多个服务网点，专注于提高列车的可用性、可靠性和安全性。 ANYbotics正在与Stadler Service合作，探索移动机器人的潜力，以提高机车车辆日常检查和维护的效率和质量。踏上旅程，和我们一起探索机器人和交通的未来。
第一个用于测试高铁的全尺寸模拟器

日本小牧研究中心于2002年开放，这里有90名研究人员在研究与新干线相关的技术。让我们跟随米歇尔去参观世界上第一个用于测试高铁的全尺寸模拟器——火车运动模拟器。
列车大修进行时

在对列车进行大修时，我们会密切关注所有的细节，工作非常系统。对于所有的小零件，一个熟练的技术人员会估计是该修理还是该更换它。我们了解列车的所有部件和材料，所有的工作都是由高手按照适用的标准和指导方针进行的，他们对细节极为敏锐。
日本的铁路检修车间

本片带你参观日本铁路公司，日本近铁集团公司和南海电气铁道株式会社旗下的铁路检修场，看看这些列车是如何进行维修保养的。

观看记录：

标签:

相关视频:

体验超级高铁

西门子和泰晤士联线 - 列车背后的团队

荷兰铁路的预测性维护

谁先建造世界上第一个超级高铁

列车维护中的机器人检测

第一个用于测试高铁的全尺寸模拟器

列车大修进行时

日本的铁路检修车间