28岁的阿尔琼·乔汉是西门子的见习信号设计工程师。听一听阿尔琼解释作为我们铁路业务的见习设计工程师是什么样的，以及他为什么要转行。

经常有人会问，铁路平交道口的信号灯是如何触发的，它的工作原理为何，信号灯怎么知道什么时候火车来，火车走。因此我将介绍关于铁路信号控制的知识。

无论是车轮滑轨保护、里程采集、牵引力监测、振动监测还是列车保护，我们都有合适的认证解决方案！在这个视频中了解更多。

铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，节目介绍了铁路信号的发展历程。

设想2033年新建一条干线信号工程。铁路客户希望他们的项目配备最新的网络技术。沿轨道将不会安装信号、应答器或计轴器。现场设备，如转辙机和铁路交叉口将实现能耗的自给自足，并支持预见性维护。列车线路是通过“线路市场”来预订和管理的，列车调度员管理来自任何地方的交通。列车无人驾驶，且“绿色”环保，车上有一个与控制中心进行无线电通信和数据评估的装置。“电子牵引杆”将把列车连接起来，并共享一条激活线路。列车完整性受到系统监控，并通过卫星定位。

新加坡正在升级该国已有30年历史的铁路信号系统，为乘客提供更优质的服务。此次升级将用基于通信的列车控制系统CBTC取代老旧的闭塞系统。

京急本线，是连接日本东京都港区泉岳寺站至神奈川县浦贺站的铁道线，由京滨急行电铁营运。节目介绍了该铁路线路的信号控制系统。

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