今天，我们知道拓宽道路和增加车道并不能解决拥堵问题。事实上，这往往会导致更多的交通流量。所以我们没有解决拥堵问题，除此之外，我们修建了相对不安全的宽阔道路。

你想知道到目前为止，布鲁克林大桥和金门大桥教给了我们什么有关桥梁建设的知识吗？这些桥梁能给今天的土木工程师提供什么标志性、功能性设计和施工过程的启示？如果你想了解这些问题的答案，请观看我们的视频。

挪威公共道路管理局正在建造世界上第一条浮式高速公路。由于取消了7个不同的渡口，E39号沿海高速公路将把挪威南部城市克里斯蒂安桑和北部城市特隆赫姆之间21小时的行程时间减少至少一半。这些渡口将被桥梁、隧道和创新的新型水下浮动管桥所取代，这条沿海公路也因此得名。但是挪威还有很多工作要做，因为如此大规模的使用浮动隧道的项目还没有在世界其他地方建成过——尝试这个具有历史意义的公路项目将耗资470亿美元。观看我们的视频，了解这条创新高速公路的所有详情——以及世界其他地方将如何很快追随挪威的脚步。

您知道工程师如何针对不同情况建造不同类型的桥梁吗？从拱桥和梁桥到悬索桥和开合桥，您需要了解它们背​​后的技术。

为了减少排放，英国和世界各地的城市都在修建新的自行车道，打造自行车网络，但一些人声称，这些车道会让交通状况变得更糟。这种观点认为，自行车道意味着汽车的空间变少，因此更拥堵。虽然这听起来似乎很合理，但它似乎又退回到过时的交通管理理论。

今天，这些游客登上悉尼海港拱桥上欣赏美丽的景色。然而大约90年前，悉尼海港拱桥的工人们面临着巨大的挑战。拱桥背后的物理学令人兴奋，让我们从逻辑上理解它们背后的细节。

工程师们正在努力为我们打造发光的道路、会说话的道路，甚至是空中的道路。欢迎收看今天的视频，我们将在视频中为您盘点15个未来道路的设计！

本视频解释了土方工程的施工流程，以及为什么公路建设往往需要这么长时间。不管你喜不喜欢，公路是社会结构的一部分。旅行几乎是每个人生活中必不可少的一部分。不幸的是，这意味着公路建设也是如此。但是，我希望我能让你们对橙色锥形交通路标后面发生的事情有更多的了解。