“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1577 播放

播放有问题？请戳这里

自动驾驶汽车技术栈

时长：11 分钟

类别：汽车智能技术

简介：本视频简要概述了自动驾驶汽车技术栈，侧重于讨论传感器和计算硬件。讲座的内容包括关于特斯拉自动驾驶仪2.0版硬件和第二代福特自动驾驶平台的案例研究。本课程是斯坦福商学院开放道路课程的一部分，我们专注于汽车驾驶和机动性的创新。

相关视频:

传感器融合和跟踪3：融合GPS和IMU估计姿势

本视频通过展示如何使用GPS和IMU估计物体的方向和位置，继续了我们关于将传感器融合用于点定位和相对位置定位的讨论。我们将介绍该算法的结构，并向您展示GPS和IMU如何共同在最终解决方案中发挥作用，从而使您对问题有更直观的了解。
Mobileye自动驾驶的深度神经网络

在麻省理工学院的演讲中，Mobileye的联合创始人Amnon Shashua展示了一系列目前正由Mobileye实时计算机视觉系统解决的计算机视觉问题。这些系统是基于图像的，不需要昂贵的3D传感器，比如常见的自动驾驶汽车上的传感器。他展示了实时车道检测、行人检测、动物检测和路面检测的视频。
特斯拉与5大自动驾驶汽车公司

全自动驾驶的竞赛正如火如荼地进行，全球数十家公司竞相成为第一家完全实现L5级自动驾驶的公司。这里是我们认为在自动驾驶方面排名前五的汽车公司，它们分别是：Waymo，GM Cruise，Mobileye，Argo AI和特斯拉。
奥迪AI拥堵巡航自动驾驶技术

新奥迪A8是第一款专门为有条件自动驾驶开发的量产汽车。TJP（Traffic Jam Pilot）是针对行车过程常见的堵车工况开发的自动驾驶功能，驾驶员只需要按下中控台中的“Audi AI”按键。
英伟达AI汽车演示

与操作自动驾驶汽车的惯用方法不同，我们没有在这款汽车上编写任何明确的物体检测、映射、路径规划或控制组件的程序。相反，汽车可以通过观察人类驾驶员，自行学习创建驾驶所需的所有必要内部表征。汽车也学习概括其驾驶行为。这段视频中有一段视频显示，一辆仅在加州道路上训练过的汽车成功地在新泽西州实现自动驾驶。
博世侧视辅助系统 - 盯住盲区

博世推出了新的侧视辅助系统，这是世界上第一个用于监测盲区的超声波系统。大多数司机都很熟悉这个危险的情况：换车道时，你打开转向灯，看一下后视镜和外镜，甚至可能只是瞥了一眼左肩——结果却发现，当你向左移时，一个刺耳的喇叭声让你吓了一跳。在这种危急情况下，博世的侧视辅助系统可以有效地向驾驶员发出警报，提醒他们从盲区接近的车辆。
Mobileye自动驾驶演示原片无剪辑

坐上Mobileye的自动驾驶汽车，仅有摄像头的系统会在繁忙的十字路口，多车道回旋处附近以及其他棘手的情况下进行操作，这些情况甚至会难倒最熟练的人类驾驶员。在整个视频中，我们分享了我们的技术和驾驶理念如何实现自信而又不失礼貌的驾驶。我们的感应显示屏使我们能够洞悉我们最先进的检测技术，并且车内的视图显示，我们的安全驾驶员一次也没有干预。没人干预，没有剪辑——只有Mobileye的自动驾驶汽车在运行。
特斯拉与Mobileye的全自动驾驶之战

与特斯拉相比，Mobileye在全自动驾驶（即无人驾驶）方面表现如何？硬件比较起来怎么样？软件怎么样？这两家公司在理念和决策上有何不同？它们都使用深度神经网络、机器学习、人工智能、大数据和数百万辆汽车来训练它们的模型吗？观看本视频并找出答案！

观看记录：

标签:

相关视频:

传感器融合和跟踪3：融合GPS和IMU估计姿势

Mobileye自动驾驶的深度神经网络

特斯拉与5大自动驾驶汽车公司

奥迪AI拥堵巡航自动驾驶技术

英伟达AI汽车演示

博世侧视辅助系统 - 盯住盲区

Mobileye自动驾驶演示原片无剪辑

特斯拉与Mobileye的全自动驾驶之战