马来西亚人每天在路上花费数百万小时。我们如何在交通繁忙期间减少收费站的拥堵情况？Green Packet Bhd与FETC International Co (FETCi)合作，运营马来西亚首个多车道不停车 (MLFF)收费系统。

基于创新和丰富的收费经验，Indra的不停车收费系统即使在180公里/小时以上的速度下也能检测、分类和识别移动车辆，并具有多车道和电子计费功能。该解决方案采用激光技术、高精度摄像头和人工智能，结合了自动乘员计数，使其成为市场上最全面的解决方案之一。

什么是交通运输？交通运输是我们用来把人或东西从一个地方运到另一个地方的方法。有三种运输方式：它们是陆运、空运和海运。这段视频简要介绍了交通运输这个话题，进一步着重探讨了陆路运输的种类。

目前世界上大约有13亿辆汽车，预计到2050年这一数字将增长到20亿辆。那么，我们如何才能确保我们日益增长的出行需求从长远来看是可持续的？在这一期的“SUTD解释”中，来自新加坡科技设计大学（Singapore University of Technology and Design,简称SUTD）工程系统和设计系的副教授Lynette Cheah和我们分享了她对可持续交通研究的见解，以及我们从个人角度可以做些什么来改变现状。

在高速公路的法规在本周进行了更新之后，我决定研究智慧高速公路是如何运作的，车辆抛锚了应该如何处理，我还探讨了这样做是否减少了拥堵。

没有收费站可以停车付费——您只需沿着收费公路行驶即可。当您通过收费点时，摄像头会抓拍您车辆的车牌号图像。系统会根据您的车牌确定您驾驶的车辆类型并收取正确的通行费。您可以通过收费帐户或在线支付，无需额外付费。

在这个视频中，我探讨了最环保的旅行方式。具体来说，我关注的是火车、汽车、飞机和公共汽车在度假或出差时的碳足迹和排放量。归根结底，最环保的旅行方式很大程度上取决于旅行的大环境。例如，旅客数量或出行距离对出行效率和“环保程度”有很大影响。

收费机构正在拆除有人值守的收费站（现金通道），因为它们既危险又会造成拥堵。我们必须开始使用电子收费 (ETC)——那些特殊的应答器通行证取而代之。但是大多数通行证在州外都用不了。没有收费站，开车度假时怎么收费呢？