导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1794 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
船舶操作 14离开右舷泊位,无风,船尾有潮
时长:7 分钟
类别:航海技术
简介:这一场景的目标是在船尾有潮水时离开泊位。这样做的目的是让船以船尾快速改变方向离开码头,并让近岸的水流从码头岸壁和船舷之间流过来缓冲,使船首离开泊位。
标签:
教学
航海技术
船舶操作
相关视频:
船舶操作 12在风平浪静时离开右舷泊位
这一场景的目标是操纵船舶离开右舷泊位,然后使用推进装置,转舵装置加上系泊缆,并考虑横向推力的影响启程出发。
陀螺仪罗盘:让船舶保持航向的神奇仪器
在海上,船只用罗盘来确定前进的方向。几百年来,它一直是你在乡下远足时可能使用过的同一种罗盘:磁罗盘。在这段视频中,我们来看看如何使用陀螺仪作为陀螺仪罗盘。
航海人生:在风暴中航行
我们在大西洋遇到了汹涌的大海,极端的天气。我们必须紧固所有松弛的物品,但是天气预报这种东西只有50%的准确率。实际上天气比我们预料的更差,这种恶劣海況将持续数天。毫无疑问,海浪会将人冲入海中,我们关闭所有甲板上的开口避免有人走到甲板上。
易错的15个航海术语
航海术语是表达航海专业知识的词或词组的集合,它们明明都是我们认识的英文单词,但是在航海专业中却完全不是我们平常所熟知的意思。在这个视频日志中,我讨论了一些可以互换的航海术语,一些容易混淆,一些则被整船人错误地使用,还有一些从未被使用过,在通过考试后就被遗忘了。
船舶操作 8右舷靠泊码头,前方有潮,近岸抛锚
这一场景的目标是使用离岸锚,加上船首缆来让船顶住潮水,并控制船首的横向速度。在必要时,船尾靠岸的速度可以通过前面的引擎加上合适的舵和船尾缆来控制。
搜索和救援应答器的操作和使用
如果你需要乘坐救生筏,SART,即搜索和救援应答器,可以用来帮助救援人员确定你的位置。SART是一种能被X波段雷达接收到的发射信号的有源设备。SART监听雷达,只有在探测到雷达时才会发送信号。这段视频将向你展示如何操作SART,以及如何最好地定位SART以确保你的探测。
船舶自动识别系统
船舶自动识别系统(AIS),是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成,能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时,同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息,从而实现了自动应答。
船舶操作 1在风平浪静时左舷靠泊
在无潮、无风、无浪的情况下左舵靠泊到码头的操作模拟。这个场景利用了右旋螺旋桨的特性来停靠船舶。使用右旋螺旋桨,当引擎倒转时,横向力的作用将使船的尾部转向左舷。
观看记录: