上世纪60年代末，法国飞机制造商达梭航空公司下了一个大赌注。该公司设计了其第一架商用客机——水星100，以出色地完成一项任务：短途飞行比其他任何飞机都要高效。怀着与波音和道格拉斯等竞争对手较量的雄心，达梭投入巨资开发一种具有空前短程性能的客机。但达梭的新飞机将成为航空史上最严重的滑铁卢之一，因为最终几乎没有哪家航空公司想要它。尽管进行了积极的营销，但这架飞机仍然卖不出去。最主要的因素是，与竞争对手波音737和道格拉斯DC-9相比，它的续航里程根本不够。虽然达梭水星的效率很高，但航空公司想要的是一架既能飞短程路线又能飞中程路线的飞机。

假设你要坐12个小时的飞机。你得好好睡一觉，希望当你醒来时，已经快到着陆时间了。你有没有想过——空乘人员和飞行员也可以是否也可以休息？他们在哪里休息？因为他们在长途飞行中也需要休息！飞机上有秘密卧室，飞行员和机组人员可以在里面打盹！

买豪车什么的真是弱爆了，这才是有钱人生活的正确打开方式...和我一起参观世界上第一架也是唯一一架由金鹿航空公司运营的VVIP配置波音787梦幻客机吧！这架私人波音787飞机曾在2017年迪拜航空展上公开展示。它由UAS国际旅行支持公司管理，该公司是“梦想飞机”的独家全球包机管理公司。

在协和飞机确定快速飞行的意义之前，还有另一架试图加快航空旅行速度的客机。凭借全新的工程技术，康维尔990A的巡航速度比之前的任何客机都要快。 直到今天，康维尔990A仍然是有史以来最快的非超音速商用运输工具。

在本节目中，我们将参观制造波音787梦幻客机的波音南卡罗莱纳州工厂。我们将带你参观波音公司位于南卡罗莱纳州北查尔斯顿的梦想运输者车间、总装、中部机身车间、后部机身车间和内部装饰中心。

看看发生的情况：机场陷于停顿状态，几百个航班被取消，成千上万焦虑的乘客正聚集在他们的登机口附近。一些人紧张地走来走去，另一些人试图让哭闹的婴儿平静下来。航空公司每延误一小时就要损失数千美元。那么，这场浩劫该归咎于谁或什么呢？无人驾驶飞机！

这里是10架可能很快就要上市的高科技私人飞机。随着航空技术日新月异的发展，很难跟上未来几年将在我们的天空翱翔的最新、最强大的喷气式飞机的变化。在今天的视频中，我们将探索可能成为现实的最疯狂的私人飞机概念。

你知道明尼苏达州有200多个通用航空机场/直升机场吗？其中6个机场由大都会机场委员会（MAC）运营。你知道那些使用联邦资金来改善基础设施的机场必须确保它们的设施24小时畅通，以便飞机运行吗？这是机场管理局与联邦政府协议的一项规定。MAC的六个通用航空机场都使用联邦资金。