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铁路通信系统概述
时长:10 分钟
类别:铁道通信与信息化技术
简介:可靠和有效的通讯系统对英国铁路网络安全至关重要。该课程介绍了基于GSM网络的铁路通信系统。
标签:
教学
铁道通信与信息化技术
铁道通信
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什么是FRMCS(未来的铁路移动通信系统)?
什么是未来的铁路移动通信系统?这是UIC对铁路未来两个重要战略要素的回应。从提高服务质量、铁路与公共交通的融合、无人驾驶列车提供的新潜力、物联网、智能维护……铁路需要一个合适的系统来运行这些不断增加的通信流量。为迎接数字列车的到来,以及应对GSM-R的淘汰,UIC及其成员已开始设计未来的铁路移动通讯系统(FRMCS)。
列车自动化等级(GoA)
列车自动运行(ATO)是一种提高列车运行安全性的装置,用于实现列车运行的自动化。自动化程度以自动化等级(GoA)表示,最高可达GoA 4级(列车自动控制,无需任何人员)。ATO主要用于自动轨道交通和快速交通系统,更易于确保人身安全。在大多数系统上,都有一个驱动程序来降低与故障或紧急情况相关的风险。
Metra的时刻表变动和列车主动控制(PTC)
由于实施了列车主动控制(PTC)安全系统,从BNSF线开始,大多数芝加哥通勤铁路(Metra)线路都将发生时刻表变动。
基于卫星的列车实时监控
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电路交换VS分组交换
举例说明了电路交换技术和分组交换技术的区别。
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DLR的铁路避碰系统(RCAS)
德国航空航天中心(DLR)的铁路避碰系统(RCAS)是一种“安全覆盖”系统,可以部署在列车网络中任何现有的安全基础设施之上。RCAS的核心思想是使用特别的车对车通信,向该地区的所有其他列车广播列车的位置和预定轨道,以及车辆尺寸等额外数据。这使火车司机对附近的交通状况有最新准确的了解,并据此采取行动。
铁路数据通信网络
这里讨论了实现铁路数据通信的两种主要方式——电路交换数据网络和分组交换数据网络。
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