导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1847 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
数字信号与模拟信号的区别
时长:4 分钟
类别:铁道通信与信息化技术
简介:上一集我们了解了何谓数字信号,本集我们将介绍数字信号与模拟信号的区别。
标签:
教学
铁道通信与信息化技术
程控交换
相关视频:
用于铁路监测的先进FBG传感器系统
以光纤布拉格光栅(FBG)传感器为基础,已经开发了一个智能铁路监测系统,可以实时和连续地监控火车和铁路系统轨道的结构和运行状况。它可以有效、高效地提高系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性。
至关重要的列车主动控制
安萨尔多STS(Ansaldo STS)美国公司和阿拉斯加铁路公司正在努力确保乘客、工人和货运的安全,无论是通过有信号区还是无信号区。我们至关重要的列车主动控制系统可以覆盖几乎任何现有的信号系统或无信号区运行。
列控系统集成视频
基于通信的列车控制是Wabtec公司为提高列车的安全性和效率而设计的一项重要技术。整体设计概念以美国PTC标准为基础,结合调度技术、车载软硬件、数据通信和轨旁信令层。
SBB列车监控系统(ZKE):安全不打折
得益于列车监控系统 (ZKE),SBB成为整个欧洲列车控制的参考点。列车监控系统通过及早发现风险极大地提高了安全性,避免了数十万分钟的延误,提高了列车路径的可用性。
紧急呼叫业务
针对GSM-R网络的铁路通信系统中的紧急呼叫业务,英国铁路通讯部拍摄了一则培训视频,来讲解紧急呼叫的协议和操作。
下一代Luceor WiMesh车对地面通信网络
想象一下您在所有的有轨电车、地铁和火车上可以不间断的高速连网。有了Luceor,这就是现实。我们的WiMesh技术以200Mbps的速度将快速行驶的车辆与地面相连,即使在350公里/小时(220英里/小时)的速度下也能确保即时切换,不会丢失数据包或会话。
ERTMS应答器传输模块(BTM) Sil0
ERTMS Solutions和Transurb已经为其客户信令公司安装了一个新的应答器传输模块 (BTM) Sil0,以使用简化的硬件和无线软件更新来测试他们未来iBTM的设置。由ERTMS Solutions开发的iBTM及其iAntenna的第一个版本已安装在Lineas机车上,使信令公司能够实时监控ETCS的应答器读数。
电话交换机
程控电话交换机是铁路战场通信的必备设备。那么你知道电话交换机是如何从人工电话交换机最终演变成程控电话交换机的吗?除此之外我们还剖析了程控电话交换机的工作原理以及结构组成。
观看记录: