“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1918 播放

播放有问题？请戳这里

数字信号与模拟信号的区别

时长：4 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：上一集我们了解了何谓数字信号，本集我们将介绍数字信号与模拟信号的区别。

相关视频:

交换技术

交换技术是随着电话通信的发展和使用而出现的通信技术。本节目介绍了三种数据交换技术：电路交换、报文交换、分组交换的概念和区别。
紧急呼叫业务

针对GSM-R网络的铁路通信系统中的紧急呼叫业务，英国铁路通讯部拍摄了一则培训视频，来讲解紧急呼叫的协议和操作。
DLR的铁路避碰系统(RCAS)演示

铁路避碰系统（RCAS）是一种“安全覆盖”系统，可以部署在列车网络中任何现有的安全基础设施之上。计算机分析接收到的信息、自身的位置和运动矢量以及电子轨迹地图，检测可能发生的碰撞，显示警告信号，并建议司机采取最方便的策略，以避免危险。该系统可适应各种情况，如先发列车、道路车辆或障碍。本片展示了RCAS于2010年5月在德国韦格贝格的PCW成功的公开演示。
铁道通讯与信号

一百多年来，通讯和信号系统在铁路运营中发挥了关键作用。CNS系统已经从早期的手动方法发展到机械装置，然后到今天的电子系统，这对安全和有效的客户货运交付是必不可少的。在这个节目中，我们将看看这些年来通讯和信号系统是如何发展并在铁路运营中发挥了关键作用。
什么是数字信号?

目前通信网主要使用还是模拟信号，用户终端也大多都是模拟电话机。然而在交换网络中使用的是数字的程控交换机，所以这里就涉及到一个信号交换问题，要弄清这个问题，首先我们必须了解数字信号。
什么是国际铁路解决方案（IRS）？

什么是国际铁路解决方案？实际上，自铁路运输诞生以来，它就一直致力于技术上的协调和兼容：基础设施和轨道以及在这些轨道上运行的机车车辆之间的兼容性，机车与各种能源供应源之间的兼容性。
BNSF铁路公司ETMS演示

这是一个早期的视频，展示了ETMS（BNSF的列车主动控制版本）如何工作。由于该系统仍在开发之中，本视频中的内容可能会变得更好，但它仍然是这个系统工作原理的一个很好的演示。最终，只会让铁路更安全。
地区铁路线：列车系统是如何运行的

铁路系统团队设计并安装了使列车能够在新轨道上运行的系统。这个视频概述了一些不同的技术必须协同工作，以确保网络安全可靠地运行。

观看记录：

标签:

相关视频:

交换技术

紧急呼叫业务

DLR的铁路避碰系统(RCAS)演示

铁道通讯与信号

什么是数字信号?

什么是国际铁路解决方案（IRS）？

BNSF铁路公司ETMS演示

地区铁路线：列车系统是如何运行的