卢森堡正在投资建设更可持续和更安静的公共汽车交通，这是该国逐步减少道路交通相关排放的环境目标的一部分。Heliox公司在卢森堡的迪费当热为沃尔沃的首批纯电动巴士交付了快速充电基础设施。

电池是电动汽车的核心元件之一，在这个视频中，我们把高压电池拆开。作者将解释所有内部组件并讨论基本原理。

韦伯州立大学的John Kelly教授带你了解如何检测新能源汽车的短路问题，以及如何使用兆欧表诊断短路的源头。

Xcelsior CHARGE H2是New Flyer在北美地区唯一一辆经过自由贸易协定测试的燃料电池巴士。这款纯电动汽车使用压缩氢气作为能源，尾气中唯一的输出是水蒸气。续航里程可达350英里，充电时间可达6-20分钟，无需连夜充电。燃料电池电力技术是一种独特的创新方式，以完全零排放的解决方案获得类似于传统交通工具的延程运行。与传统的柴油公交车相比，使用燃料电池公交车的社区每年可以减少85-175吨温室气体，同时提供可持续的、更大范围的交通运营。

电动汽车在机械结构上比内燃机汽车简单得多。电动汽车不是由每分钟必须利用数千个运动部件的动力的东西提供动力，而是只有一个电池和一个电动机。但这并不意味着它们不需要检修，仍然需要检查制动器和悬架等部件以确保它们安全。

VTA正在试验一种先进的解决方案，将管理电动公交车的运行、充电和能源消耗，同时减少对国家电网的影响。在国家可再生能源实验室(NREL)完成的电动公交车建模中，我们确定了“微电网”太阳能发电和能源存储系统可以用来抵消电力成本和对电网的影响，并支持任何潜在的紧急电力需求。

没有架空电线，在选定的公交站点以极快的速度充电，为下一代灵活、无噪音、零排放的城市公共交通提供了新机会。

韦伯州立大学的John Kelly教授讲解新能源汽车定子、保险丝和电线的相关问题诊断。