“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1730 播放

播放有问题？请戳这里

陀螺仪罗盘：让船舶保持航向的神奇仪器

时长：8 分钟

类别：航海技术

简介：在海上，船只用罗盘来确定前进的方向。几百年来，它一直是你在乡下远足时可能使用过的同一种罗盘：磁罗盘。在这段视频中，我们来看看如何使用陀螺仪作为陀螺仪罗盘。

相关视频:

船舶操作 7右舷靠泊码头，无风，前方有潮

这一场景的目标是借助潮水使船只靠边。在有潮水的情况下靠泊时，常见的做法是船舶应顶住水流，这样由于水流的制动作用和方向舵的较大作用，船舶才更容易控制。在这种情况下，流经舵的水流速较快，增加了舵的横向推力。因此，在船舶转弯时，舵角要小一些。
船舶操作 13离开右舷泊位，无风，前方有潮

这一场景的目标是在船的前方有潮汐时离开泊位。这样做的目的是让船在潮水到达岸边船首时快速改变方向离开码头，让近岸的水流从码头和船舷之间流过来缓冲，使船尾离开泊位。
船舶操作 10离开左舷泊位，船尾向外，离岸风，无潮

这个模拟运行演示了如何在船尾向外、有离岸风、没有潮汐的情况下操作船舶离开左舷泊位。这与场景9相同，但是船尾被放开，先离开码头。该场景的目标是利用离岸风让船从船尾离开。
船舶操作 1在风平浪静时左舷靠泊

在无潮、无风、无浪的情况下左舵靠泊到码头的操作模拟。这个场景利用了右旋螺旋桨的特性来停靠船舶。使用右旋螺旋桨，当引擎倒转时，横向力的作用将使船的尾部转向左舷。
什么是电子海图显示与信息系统（ECDIS）

电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。本视频将向您简要介绍电子海图显示系统(ECDIS)的发展。它将帮助你了解什么是电子海图显示和信息系统(ECDIS)，电子海图显示和信息系统(ECDIS)的现状，并对电子海图显示和信息系统(ECDIS)的未来进行一些猜测。
六分仪教程：误差和校正

本集介绍六分仪的误差和校正。我们来看看：指示误差，侧误差，垂直度误差，仪器误差，棱柱误差，蜗杆和齿条误差，刻度误差，定心误差，准直误差。
船舶操作 6顺风靠泊，近岸抛锚部署

这一场景的目标是利用舵和发动机，加上离岸锚，借助风力轻轻地使船舶侧向平行于码头。
船舶自动识别系统

船舶自动识别系统（AIS），是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。

观看记录：

标签:

相关视频:

船舶操作 7右舷靠泊码头，无风，前方有潮

船舶操作 13离开右舷泊位，无风，前方有潮

船舶操作 10离开左舷泊位，船尾向外，离岸风，无潮

船舶操作 1在风平浪静时左舷靠泊

什么是电子海图显示与信息系统（ECDIS）

六分仪教程：误差和校正

船舶操作 6顺风靠泊，近岸抛锚部署

船舶自动识别系统