“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1655 播放

播放有问题？请戳这里

Metra和列车主动控制(PTC)

时长：6 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：本视频概述了芝加哥通勤铁路（Metra）如何实施列车主动控制（PTC），这是一个旨在防止列车事故的系统，为芝加哥的列车出行增加了一层重要的安全保障。

相关视频:

用iPRP经由IWLAN实现无缝冗余

IWLAN iFeature iPRP是适合移动通信参与者的解决方案，是对网络可访问性的最高要求。这段视频展示了iPRP如何实现无中断通信。
紧急呼叫业务

针对GSM-R网络的铁路通信系统中的紧急呼叫业务，英国铁路通讯部拍摄了一则培训视频，来讲解紧急呼叫的协议和操作。
火车如何避免碰撞

火车是一种很棒的交通方式：它们舒适、经济实惠，而且大多数情况下非常安全。然而，就像其他交通系统一样，事故也会发生。火车相撞是这种不幸事故的一种，发生的原因可能是人为响应时间和判断错误。为了避免此类事故，工程师们开发了列车避碰系统，也被称为TCAS。
列车主动控制(PTC)是如何工作的？

列车主动控制(PTC)等新技术的广泛部署将为美国货运铁路开启一个安全和效率大大提高的新时代。PTC是一种旨在解决人为错误的战略设计。从头开发PTC是一项重大的任务。多亏了货运铁路员工的不懈努力，一级铁路成功地满足了国会规定的在2020年底前全面运行PTC的最后期限。如今，PTC已全面实施，并在一级PTC全网络范围内100%运行。
7号信号系统的结构

7号信令又称为公共信道信令。即以时分方式在一条高速数据链路上传送一群话路信令的信令方式，通常用于局间。节目介绍了No，7信号系统的基本概念及结构。
移动闭塞CBTC

基于通信的列车控制（CBTC）是一种利用列车和轨道设备之间的通信进行交通管理和基础设施控制的铁路信号系统。通过CBTC系统，列车的确切位置比传统的信号系统更准确。这使得铁路交通管理更加高效和安全。地铁（和其他铁路系统）能够在保持甚至提高安全性的同时改善前进速度。
列车主动控制

我们很自豪地帮助我们的许多客户实施PTC系统，以提高安全性和可靠性。PTC是一种基于通信的列车控制系统，可以减少碰撞，避免因速度和信号违规而导致的脱轨。
CAF Signalling谈ERTMS协议和测试软件

ERTMS Solutions公司的Euroradio Library和STM Profibus Library已经集成在CAF Signalling的产品中，用于ERTMS系统车载的Euroradio通信，也用于与外部STM通信。Profibus Library最近被纳入了他们在荷兰的最后一个项目。他们已经用它来与庞巴迪的ATB STM系统抗衡，并计划在118列火车上部署它。

观看记录：

标签:

相关视频:

用iPRP经由IWLAN实现无缝冗余

紧急呼叫业务

火车如何避免碰撞

列车主动控制(PTC)是如何工作的？

7号信号系统的结构

移动闭塞CBTC

列车主动控制

CAF Signalling谈ERTMS协议和测试软件