“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1703 播放

播放有问题？请戳这里

ERTMS和ETCS：铁路信令系统的未来

时长：29 分钟

类别：铁道通信与信息化技术

简介：本报告将深入探讨如何为未来的铁路系统提供支持，特别是ERTMS和ETCS信号，它们被认为具有很高的过时风险。报告作者斯图尔特•布罗德本特是阿尔斯通集团的过时管理主管，同时也是IIOM (国际管理学会)的主管。

相关视频:

DLR的铁路避碰系统(RCAS)

德国航空航天中心（DLR）的铁路避碰系统（RCAS）是一种“安全覆盖”系统，可以部署在列车网络中任何现有的安全基础设施之上。RCAS的核心思想是使用特别的车对车通信，向该地区的所有其他列车广播列车的位置和预定轨道，以及车辆尺寸等额外数据。这使火车司机对附近的交通状况有最新准确的了解，并据此采取行动。
PABX程控交换调度机

PABX程控交换调度机，通过网络同时进行可视化的多级指挥调度和远程商讨。
用iPRP经由IWLAN实现无缝冗余

IWLAN iFeature iPRP是适合移动通信参与者的解决方案，是对网络可访问性的最高要求。这段视频展示了iPRP如何实现无中断通信。
列车主动控制

我们很自豪地帮助我们的许多客户实施PTC系统，以提高安全性和可靠性。PTC是一种基于通信的列车控制系统，可以减少碰撞，避免因速度和信号违规而导致的脱轨。
Metra和列车主动控制(PTC)

本视频概述了芝加哥通勤铁路（Metra）如何实施列车主动控制（PTC），这是一个旨在防止列车事故的系统，为芝加哥的列车出行增加了一层重要的安全保障。
未来铁路移动通信系统

未来的铁路移动通讯系统会是什么样子?国际铁路联盟UIC就铁路未来的两大战略要素做了相关回应。
交换技术

交换技术是随着电话通信的发展和使用而出现的通信技术。本节目介绍了三种数据交换技术：电路交换、报文交换、分组交换的概念和区别。
铁路数据通信网络

这里讨论了实现铁路数据通信的两种主要方式——电路交换数据网络和分组交换数据网络。

观看记录：

标签:

相关视频:

DLR的铁路避碰系统(RCAS)

PABX程控交换调度机

用iPRP经由IWLAN实现无缝冗余

列车主动控制

Metra和列车主动控制(PTC)

未来铁路移动通信系统

交换技术

铁路数据通信网络