Lucas-Nuelle学院的经理Daniel Brown解释了如何使用该学院的汽车维修培训工具对新能源汽车进行故障诊断培训。

电动汽车是否比常规汽油车更环保？如果是这样，有多环保？电动汽车生产中二氧化碳排放量如何？电动汽车的电力来自哪里？哥本哈根共识中心主任环境经济学家Bjorn Lomborg研究了环保型电动汽车的真实情况。

南特市利用日立能源的Grid-eMotion™Flash推进可持续交通。该技术可以让电动巴士在行驶途中和公交车场站快速充电，满足高频率和高容量的要求，提供更平稳的乘坐体验，在公交车站没有耗费时间，车载电池也更小。由于需要非常轻的充电基础设施，日立能源的Grid-eMotion Flash非常适合快速过渡到清洁的城市交通。

Xcelsior CHARGE H2是New Flyer在北美地区唯一一辆经过自由贸易协定测试的燃料电池巴士。这款纯电动汽车使用压缩氢气作为能源，尾气中唯一的输出是水蒸气。续航里程可达350英里，充电时间可达6-20分钟，无需连夜充电。燃料电池电力技术是一种独特的创新方式，以完全零排放的解决方案获得类似于传统交通工具的延程运行。与传统的柴油公交车相比，使用燃料电池公交车的社区每年可以减少85-175吨温室气体，同时提供可持续的、更大范围的交通运营。

韦伯州立大学的John Kelly教授带你了解如何检测新能源汽车的短路问题，以及如何使用兆欧表诊断短路的源头。

未来的巴士……现在就在这里！忘记吵人的引擎和黑色的尾气！这些巴士清洁、安静，比一般的柴油巴士更省油。它们由氢燃料电池提供动力，Jalena登上巴士一探究竟。

出于教学的目的，作者拆分了这辆2017版日产note e-power的1号发动机，带你认识里面的元件。

卡尔·梅德洛克曾在特斯拉担任区域经理。现在，他在西雅图经营着自己的电动汽车修理厂。梅德洛克讨论了生意的启发，并回顾了其发展。