到目前为止，乘飞机是最快的旅行方式，但不是最舒适的。然而，情况并非一直如此。想要躺在宽敞的床上？来瞧瞧吧。飞机上提供热饭热菜、酒吧、甚至钢琴？再来瞧瞧。那么，在过去的100年里，人类飞行还发生了什么变化呢？世界上第一架飞机是莱特兄弟于1903年制造的莱特飞行器。它只进行了几次短途飞行，但这些飞行永远地改变了历史。

尽管协和飞机自2003年10月起停飞，它仍然是世界上唯一的超音速客机。从那以后，没有任何政府或制造商能够制造出能够比声速更快行驶的商用飞机。协和飞机消亡的原因很多，燃料成本高，对噪音的担忧，对降低票价的偏好，今天仍然适用，但这并不能阻止许多公司开发超音速客机。

一天有超过1万次航班。毫无疑问，如果某条航线赚的钱更多，航空公司就会更多地利用这条航线。《官方航空指南》最近公布了世界上收入最高的航线和航空公司，在这段视频中，我们将探讨这些航线。

对很多人来说，经济舱曾经意味着泡软的意大利面、嚼不烂的鸡蛋和脱水的鸡肉。有一段时间，美国航空公司甚至停止为经济舱提供免费餐食。但在2019年，美国航空公司连续第10年实现盈利，头等舱和经济舱的食物选择比以往任何时候都多。

在航空领域，航空货运是一项关键业务，用于保持对时间有要求的产品的全球供应网络运行。自1910年第一次空运货物以来，尽管在发展过程中遇到了许多困难，该行业仍不断壮大。这里是2021年按机队规模排名前五的航空货运公司。

机票定价可能看起来很不靠谱。数字似乎每周、每天、甚至每小时都在随意变化，但这些价格背后其实有一定的科学依据。人们终其一生都在计算乘坐飞机的费用。让我们看一看一家航空公司在同一航线上的一架航班，以便理解。

虽然在北美、南非、印度、亚洲和许多其他地方都有低成本航空公司，但廉价航空公司确实是首先在欧洲取得成功的，而且时至今日它们在欧洲仍是最突出的。瑞安航空(Ryanair)和易捷航空(EasyJet)等航空公司在欧洲降低成本的幅度也要大得多。美国的廉价航空公司可能比传统竞争对手便宜10%或20%；而在欧洲，廉价航空公司的票价可能只有普通航空公司的一半或三分之一。那么它们是如何运营的呢？

尽管美国人开始恢复正常生活，但包括谷歌、微软(Microsoft)、苹果(Apple)、Facebook、德勤(Deloitte)、思科(Cisco)和麦肯锡(McKinsey)在内的许多美国最大的以办公楼为主的公司还没有在真正意义上复工。这种性质的公司出差是为了拜访其他公司，所以没有开放的办公室，就没有公司可以拜访。因此，这些公司（包括该国最大的商务旅行支出者）尚未返回办公室的事实解释了为什么商务旅行尚未真正恢复。