20世纪50年代后期，城市间的航空旅行正在增加。但是，乘飞机从纽约到波士顿的旅程可能只需要大约一个小时，但是您仍然需要往返机场。在许多交通拥挤的城市，这所花费的时间已经超过了航班本身。作为解决方案，直升飞机航空公司已经开始在主要城市中兴起，让旅客跳过交通以将机场与市中心连接起来。但是，直升机最终效率太低，无法成为可行的大众运输形式。Rotodyne将会改变所有这一切。Rotodyne从市区的屋顶和直升机场起飞，但飞行速度比任何直升机都更快，更远，更经济，这将是从一个城市中心转移到另一个城市的最快方法。当第一个Rotodyne原型机冲向天空时，它可以搭载40名乘客超过700公里，并达到超过300公里/小时的速度，同时能够在不比飞机本身大得多的空间降落和起飞。经过350次成功的试飞之后，Rododyne被证明是安全和有能力的。但是，尽管计划推出更大，更强大的版本，但噪音问题和政府对研发的缺乏支持最终导致该项目的取消。

这是伦敦希思罗机场——英国最繁忙的机场，每天总共有约650架飞机从它的两条跑道起飞。在这650架飞机当中，每天约有20个航班前往法兰克福。因此法兰克福机场成为了与希斯罗机场交通来往最频繁的一个机场。然而即使这样的飞行已经变得相当平凡，这一个小时飞行的背后却有着非常复杂的关键所在。每架飞机的飞行都需要两块大陆上数十人进行互相协调和导航，以确保飞机可以安全地抵达目的地。

欢迎来到航空世界，欢迎您有兴趣收看本课程。在这节课中，我们将了解航空的基本概念，我们将看到什么是航空，它有哪些类别，它的主要组成部分，航空工业如何在一段时间内发展起来的简要历史。

超音速、模块化的机舱设计、全电动、透明的舱室壁、无人驾驶飞机、私人飞机——这些听起来都很棒，但未来的飞机究竟什么样？在未来的15-20年里，下一个对航空业产生影响的主要机型是什么？

汉莎航空公司（Lufthansa）的波音777F货机机队使用了一种模仿鲨鱼皮微观结构的薄膜，以增加空气动力学性能并节省燃料。新材料的性能已经在1500小时的飞行测试中得到验证。

不管很多人怎么想，倒飞对飞机来说也并非是完全不可能（当然，我们说的是在地面上的情况)。他们从不这样做是另一回事。一些飞机可以执行所谓的“回力”，这正是使它反向移动的原因。在这种情况下，飞机的喷气发动机引导推力向前而不是向后。

了解我们对未来客舱的卓越构想。“特立独行项目”是尖端技术与无与伦比的奢华的精准交汇，是广泛研发、四年开发定制技术解决方案、大胆设计以及最终对乘客体验的高度关注的结晶。

在本节目中，我们将参观制造波音787梦幻客机的波音南卡罗莱纳州工厂。我们将带你参观波音公司位于南卡罗莱纳州北查尔斯顿的梦想运输者车间、总装、中部机身车间、后部机身车间和内部装饰中心。