垂直起降（VTOL）形容可以垂直起飞，悬停和降落的飞行器。时至今日，Dornier Do-31仍是最大的垂直起降喷气式飞机，也是世界上唯一的垂直起降喷气式运输机。 随着Do-31的发展，一些人甚至看到了VTOL喷气机的技术变革民航业的潜力。 VTOL客机可以从停机坪上，甚至可以直接从建筑物屋顶起降。但是，开发出世界上第一个VTOL喷气式运输机将面临巨大的技术挑战，并且随着冷战的发展，具备VTOL功能的喷气机已不再是战略重点。尽管进行了多次试飞和概念验证，该项目最终还是在1970年被取消。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)、美国国家航空航天局(NASA)和行业合作伙伴成功演示了无人驾驶交通管理系统将如何通过UTM试点计划(UPP)帮助推进无人机的安全整合。

空客A380长73米，翼展80米，是世界上最大的客机。这架大型喷气式飞机时速超过700英里，可以让你在世界各国之间穿梭，享受极致的奢华。但是A380内部的生活究竟如何呢？全球航空业巨头英国航空公司就拥有一系列这样的工程技术，为航空业的经济舒适度设定了标准。

整个20世纪50年代，世界各地的飞机设计师开始开发一种独特的飞机结构，称为尾坐式飞机。与传统飞机不同的是，尾坐式飞机安装在机尾上，在过渡到垂直飞行之前，只使用引擎动力从地面起飞，然后再用机尾垂直降落。这种配置虽然在技术上具有挑战性，但可以让飞机在没有跑道的情况下起飞，从根本上改变空军使用飞机的方式和地点。

这里有一个突击测验！说出飞机和汽车的三个不同之处。如果你的答案之一是“我不会在没油的时候从一万英尺的高空掉下来”，你和我的想法显然是一致的。但实际上，飞机很擅长在引擎熄火时保持在空中。

飞行的发明是历史上影响最深远的技术之一。在过去的一个世纪里，它的运作方式几乎大同小异。但这一切都可能改变。锂离子电池和电力推动技术的出现正在引发一场交通革命。从汽车到卡车和公共汽车，一切都在使用电力。但是飞机呢?

如今，全球90%以上的货物都是由集装箱船运输的，但这些货物从北京运到纽约需要一个多月的时间。自上个世纪50年代以来，全球供应链基本上没有什么变化，而货运无人机可能会改变这一切。在美国，陆地上近71%的货物由卡车运输，但美国的卡车司机短缺。那么如何在人手短缺的同时提高运输效率呢？运输业的未来很可能是无人驾驶。

你在机场，坐在候机室等待你的航班。然后，你看到飞行员们穿着整洁的制服走过。飞行员——他们是“酷”的代名词！当你在社交媒体上看到飞行员在数万英尺高空自拍的照片时，你会难以置信！很难想象他们的生活到底是什么样的，但可能和你想的完全不同！