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尾坐式飞机
时长:9 分钟
类别:通用航空航务技术
简介:整个20世纪50年代,世界各地的飞机设计师开始开发一种独特的飞机结构,称为尾坐式飞机。与传统飞机不同的是,尾坐式飞机安装在机尾上,在过渡到垂直飞行之前,只使用引擎动力从地面起飞,然后再用机尾垂直降落。这种配置虽然在技术上具有挑战性,但可以让飞机在没有跑道的情况下起飞,从根本上改变空军使用飞机的方式和地点。
标签:
教学
通用航空航务技术
飞机
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了解我们对未来客舱的卓越构想。“特立独行项目”是尖端技术与无与伦比的奢华的精准交汇,是广泛研发、四年开发定制技术解决方案、大胆设计以及最终对乘客体验的高度关注的结晶。
未来的客机长什么样
未来的客机……它们会是什么样子?航空旅行的未来是怎样的?我们可以期待看到哪些新技术?未来的飞行一定会很神奇!飞机设计师目前正致力于为各种类型的旅客,特别是长途旅客创造更舒适的环境。
关于飞机的常见问题
当你登上飞机的时候,外面正下着倾盆大雨。如果你在汽车里,你只需在转动点火开关后打开挡风玻璃雨刷和大灯。飞行员也做这些吗?飞机总能引发这么多问题!你想过闪电击中飞机时会发生什么吗?或者为什么飞机的窗户上有洞?或者是什么导致了湍流?为什么飞机的窗户是圆的?为什么机翼上有钩子?让我们来回答关于飞机的最常见问题。
为什么有些飞机可以倒挂飞行
对于飞机来说,天空就是极限。飞机可以垂直起飞,也可以从船上起飞,它们可以倒立飞行,也可以作桶滚旋转。但是一些飞机是如何能够倒挂飞行的呢?翅膀的形状不正是它们飞翔的法宝吗?它们到底有什么限制?无论你是一个航空爱好者还是一个紧张的飞行员,这里有一些飞行冷知识可能会让你惊讶。
波音与空客:航空业的竞争
自上世纪70年代以来,波音和空客就在激烈争夺全球主导地位。如今,作为超级双头垄断企业,这两家跨大西洋航空巨头占据着几乎对等的市场份额,并帮助自己稳稳超越所有第三方竞争对手,成为世界上“唯二”的大型喷气客机制造商。随着空客即将取代波音成为世界上交付量最大的飞机制造商,《华尔街日报》解释了波音737 MAX和A320neo这两架飞机如何成为航空界最大竞争的焦点。
为什么苏联把轰炸机变成客机
在20世纪50年代中期以前,像双引擎IL-14这样的小型短程客机是苏联唯一生产的机型。这就意味着飞越该国广袤的地域需要多次停靠加油。精疲力竭的飞行可能要花费24个小时以上,并且需要多次停下来加油。显然,对新型苏联客机的需求是迫切的,尤其是考虑到该国新领导人尼基塔•赫鲁晓夫(Nikita Khrushchev)对西方采取了更为开放的立场,并计划出访世界各地。
飞机飞行的重要细节
嘿,为什么飞机在摇晃?!别紧张,只是遇到了一个气穴而已!你很幸运,有一个飞行员作为乘客坐你旁边。他们对飞行的了解比你多,所以一点气流不会让他们惊慌失措。但如果他们开始担心机窗上的冰或觉得空气的味道不对,那么,这时你就应该注意了!
这就是飞机必须在跑道上等待的原因
有没有想过为什么机场会交通堵塞?事实是,由于尾流湍流,机场受到飞机起飞和降落频率的限制。在本视频中,我们将探讨两种不同类型的尾流湍流及其对航空业的影响。
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