导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1781 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
铁路信号系统概述
时长:38 分钟
类别:铁道信号自动控制
简介:节目以网络研讨会的形式讨论了关于铁路信号的一些基础知识。
标签:
教学
铁道信号自动控制
铁道信号系统
相关视频:
带自动道杆、监控信号和车轮探测器的平交道口
公铁平交道口,列车在接近时需要封闭铁路,并且启动声光报警装置等警示设备。其目的也是为了保障列车运行安全。现有技术中相应功能的实现一般是通过电子检测系统检测列车接近情况,然后控制铁道两侧的道口栏杆同时关闭或开启。
SSDAC/单联数字计轴器的工作原理
计轴器是铁路系统的一种安全装置,它可以检测列车何时通过。这种检测功能是通过感应或计数通过计数器对的每一组车轮或“车轴”来实现的。我们现在来谈谈数字计轴器系统的工作原理。
数字联锁——未来已经来临
数字联锁吗?它们已经存在,而且正变得越来越普遍。“分布式智能安全系统”,简称DS3,是世界上第一个能够使用市面上已有的最先进的多核CPU来处理铁路运营安全相关逻辑应用,同时保持最高安全水平的平台。我们奥地利铁路基础设施应用开发中心的负责人解释了我们如何利用数字化和云解决方案的优势,以一种前所未有的方式将铁路基础设施的组件集中起来。
未来的信号:Frauscher高级计轴器FAdC
德国Frauscher传感器技术有限公司创新的车轮探测和轴计数系统为系统集成商和运营商提供优势。车轮传感器RSR123和Frauscher高级计轴器FAdC及其软件接口保证了最大的可用性,以及最高水平的安全性和低生命周期成本。
弗恩教授演示铁路联锁
管理员奎恩带着问题来找弗恩教授:什么是联锁?为什么它们如此重要?于是弗恩教授和机器人向奎恩演示了铁路联锁。
四相和五相信号系统的车头时距及其缺点
在这个视频中,我们将研究四相和五相信号系统的车头时距,然后我们将用一个excel电子表格对所有系统进行比较,然后讨论增加这些相位的缺点。
铁路科技:轨道电路与计轴器
可靠的故障安全列车探测是铁路信号和铁路技术的基础。用于检测火车占用情况的传统轨道电路有着悠久的历史,可以追溯到1872年。140多年来,轨道电路一直在提供列车探测,所用的技术与最早的设计几乎没有什么变化。另一方面,计轴器已经在欧洲和世界其他地方使用了几十年,为轨道电路可能变得不可靠、不实用或维护成本过高的各种应用和条件提供了一种替代技术。在这个视频中了解这两种技术的确切工作原理!
铁路信号的类型
我们还在使用信号系统。让我们来看看什么是信号以及信号的类型,什么是号志,号志的含义,信号闭塞是什么。
观看记录: