英国与中国香港相隔近万公里，但你知道吗，香港东铁线的运行却是由来自英国的信号控制的，本节目将以此为例，介绍铁路信号的远程控制是如何实现的。

Frauscher车轮传感器RSR123在获得专利的V.Mix技术的基础上结合了多种感应过程。这就是使通过SIL4测试的传感器具有高度耐电磁干扰力的原因，例如，由涡流制动器引起的电磁干扰。方便的插入式连接大大减少了在危险区域进行安装和维护的时间。

铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，节目介绍了铁路信号的发展历程。

我们还在使用信号系统。让我们来看看什么是信号以及信号的类型，什么是号志，号志的含义，信号闭塞是什么。

本视频介绍了用于列车探测的计轴器的基本原理。在《列车探测》系列片中，我将讲到大多数(如果不是全部的话)列车探测机制，如轴计数器、AC/DC轨道电路、基于列车的定位等。

管理员奎恩带着问题来找弗恩教授：什么是联锁？为什么它们如此重要？于是弗恩教授和机器人向奎恩演示了铁路联锁。

设想2033年新建一条干线信号工程。铁路客户希望他们的项目配备最新的网络技术。沿轨道将不会安装信号、应答器或计轴器。现场设备，如转辙机和铁路交叉口将实现能耗的自给自足，并支持预见性维护。列车线路是通过“线路市场”来预订和管理的，列车调度员管理来自任何地方的交通。列车无人驾驶，且“绿色”环保，车上有一个与控制中心进行无线电通信和数据评估的装置。“电子牵引杆”将把列车连接起来，并共享一条激活线路。列车完整性受到系统监控，并通过卫星定位。

铁路信号的作用是防止碰撞，铁路通常使用类似交通灯的红色和绿色信号来通知列车驾驶员他们得到行车的许可或授权。