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数字联锁——未来已经来临

时长：4 分钟

类别：铁道信号自动控制

简介：数字联锁吗？它们已经存在，而且正变得越来越普遍。“分布式智能安全系统”，简称DS3，是世界上第一个能够使用市面上已有的最先进的多核CPU来处理铁路运营安全相关逻辑应用，同时保持最高安全水平的平台。我们奥地利铁路基础设施应用开发中心的负责人解释了我们如何利用数字化和云解决方案的优势，以一种前所未有的方式将铁路基础设施的组件集中起来。

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铁路轨道电路术语

今天我们有很多问题需要一起回答：铁轨或轨道是否分成多个区段？为什么我们将铁轨或轨道分成区段？将铁轨或轨道分成区段的技术是什么？
CBTC信号系统工作原理

基于通信技术的列车控制系统，不依靠轨道电路向列控车载设备传递信息，而是利用通信技术实现“车地通信”。这使得铁路交通管理更加高效和安全。
联锁系统简介：控制台

本讲座是伯明翰大学铁路系统工程与集成理科硕士预修课程的一部分。课程内容如下：控制台的来龙去脉；控制台使用的概念和术语；设计基本点控制台和路线控制台。
带自动道杆、监控信号和车轮探测器的平交道口

公铁平交道口，列车在接近时需要封闭铁路，并且启动声光报警装置等警示设备。其目的也是为了保障列车运行安全。现有技术中相应功能的实现一般是通过电子检测系统检测列车接近情况，然后控制铁道两侧的道口栏杆同时关闭或开启。
未来的信号：Frauscher高级计轴器FAdC

德国Frauscher传感器技术有限公司创新的车轮探测和轴计数系统为系统集成商和运营商提供优势。车轮传感器RSR123和Frauscher高级计轴器FAdC及其软件接口保证了最大的可用性，以及最高水平的安全性和低生命周期成本。
用Frauscher车轮传感器RSR123探测列车

高度可用且可靠的车轮检测系统的主要使用领域是用于轨道空闲检测的计轴系统。在世界上许多国家，轨道电路技术逐渐被计轴系统所取代。现代计轴技术如今是高级联锁和信号系统的一个组成部分。今天，除了轨道空闲检测之外，它还能够为完整的系统提供大量信息。
英国数字铁路

伦敦Crossrail地铁隧道是一条“数字铁路”。与列车相关的所有设施如通信设备、信号系统都是由电脑控制的，这就涉及到将所有设施以软件形式集成到电脑系统实现列车自动控制的技术。
接车进路和行车轨道电路

这是RSM 236课程，也就是铁路信号维护课程。在这节视频课中，我要讲的是近场，轨道电路，进路轨道电路和行车轨道电路的区别。

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