列车探测系统的作用是在准许列车通过某一线路之前，检查相关路段是否有车辆。探测是否存在列车是保证列车运行安全的一项重要任务。目前世界上主要有两种列车探测系统：轨道电路和计轴器。让我们来谈谈它们。

英国与中国香港相隔近万公里，但你知道吗，香港东铁线的运行却是由来自英国的信号控制的，本节目将以此为例，介绍铁路信号的远程控制是如何实现的。

有着100多年历史的纽约地铁承担着繁重的交通任务，但是使用的设备多来自五六十年前，甚至更久远。本片展示了纽约地铁进行CBTC（基于通信的列车控制系统）系统改造的计划和安排。

对于故障安全轨道空闲检测和开放/占用通知，大多数铁路公司使用计轴器。在本视频中，我们将借助三维计算机建模和动画来解释数字计轴器系统的工作原理。

设想2033年新建一条干线信号工程。铁路客户希望他们的项目配备最新的网络技术。沿轨道将不会安装信号、应答器或计轴器。现场设备，如转辙机和铁路交叉口将实现能耗的自给自足，并支持预见性维护。列车线路是通过“线路市场”来预订和管理的，列车调度员管理来自任何地方的交通。列车无人驾驶，且“绿色”环保，车上有一个与控制中心进行无线电通信和数据评估的装置。“电子牵引杆”将把列车连接起来，并共享一条激活线路。列车完整性受到系统监控，并通过卫星定位。

Frauscher车轮传感器RSR123在获得专利的V.Mix技术的基础上结合了多种感应过程。这就是使通过SIL4测试的传感器具有高度耐电磁干扰力的原因，例如，由涡流制动器引起的电磁干扰。方便的插入式连接大大减少了在危险区域进行安装和维护的时间。

铁路列车可谓是最安全的出行方式，那么你知道列车的运行是如何控制的吗？节目将解释闭塞系统、信号系统等不同的控制技术。

计轴器是铁路系统的一种安全装置，它可以检测列车何时通过。这种检测功能是通过感应或计数通过计数器对的每一组车轮或“车轴”来实现的。我们现在来谈谈数字计轴器系统的工作原理。