轨道交通对测量技术的要求特别严格。我们的合作伙伴ASC为铁路行业客户提供超耐用和可靠的传感器。它们用于监测有轨电车、地铁以及载客、载货车辆的安全和磨损，满足所有关键的质量和安全要求。

自铁路时代开始以来，火车就跻身于最安全的运输系统之列。为了正确获得跟踪，信号技术方面的联锁系统很重要。收看本视频，了解电子联锁ZSB 2000及电子领域的组件。

对于故障安全轨道空闲检测和开放/占用通知，大多数铁路公司使用计轴器。在本视频中，我们将借助三维计算机建模和动画来解释数字计轴器系统的工作原理。

我们还在使用信号系统。让我们来看看什么是信号以及信号的类型，什么是号志，号志的含义，信号闭塞是什么。

本讲座是伯明翰大学铁路系统工程与集成理科硕士预修课程的一部分。课程内容如下：控制台的来龙去脉；控制台使用的概念和术语；设计基本点控制台和路线控制台。

本视频介绍了用于列车探测的计轴器的基本原理。在《列车探测》系列片中，我将讲到大多数(如果不是全部的话)列车探测机制，如轴计数器、AC/DC轨道电路、基于列车的定位等。

设想2033年新建一条干线信号工程。铁路客户希望他们的项目配备最新的网络技术。沿轨道将不会安装信号、应答器或计轴器。现场设备，如转辙机和铁路交叉口将实现能耗的自给自足，并支持预见性维护。列车线路是通过“线路市场”来预订和管理的，列车调度员管理来自任何地方的交通。列车无人驾驶，且“绿色”环保，车上有一个与控制中心进行无线电通信和数据评估的装置。“电子牵引杆”将把列车连接起来，并共享一条激活线路。列车完整性受到系统监控，并通过卫星定位。

调度集中控制系统简称CTC，是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。 节目简述了铁路信号的工作原理以及调度员协调火车运行的相关知识。