“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1668 播放

播放有问题？请戳这里

铁路车辆智能运维

时长：2 分钟

类别：铁道机车运用与维护

简介：铁路车辆智能运维基于实时感知车辆在线运行状态，采用集成软件平台结构，自动采集处理车辆运维全过程数据，实时传输所有状态及故障信息。

相关视频:

智能机车维修：德铁货运与Splunk

德铁货运（DB Cargo）努力提高运营效率，更好地为客户服务。了解欧洲最大的铁路货运运营商如何了解其机车的健康状况，改善客户体验，并减少维护停留时间。
数字车辆段 - 通过预测性维护实现100%可用性

我们多特蒙德-维因铁路服务中心的车辆段是我们在全球第一个完全数字化的车辆段。它提供了一个中央数据库，让我们的客户可以收集所有运营数据——完全无纸化。数字车辆段回报如何？维护和维修成本降低多达50%。不再有不必要的车场停留和计划外停工。可用性高达100%：数字车辆段重新定义了机车车辆维护。
第一个用于测试高铁的全尺寸模拟器

日本小牧研究中心于2002年开放，这里有90名研究人员在研究与新干线相关的技术。让我们跟随米歇尔去参观世界上第一个用于测试高铁的全尺寸模拟器——火车运动模拟器。
轨道车辆诊断与监测技术

创新的设置、信号和监控技术是当今铁路系统的重要组成部分。PHOENIX MDS是一种模块化的诊断系统，可扩展且具有成本效益的路边监测系统结构。
磁悬浮列车的物理原理

本视频介绍了每个磁悬浮系统的物理原理，以及它们的优缺点。当我们为了一个速度更快的未来而奋斗时，几个世纪以来一直在运输我们的火车已经跟不上步伐了。问题？摩擦。解决方案？磁悬浮。磁悬浮的构想始于20世纪初的两个人：罗伯特·戈达德和艾米丽·巴切莱特。他们的梦想是开发一种更快、更安全、更可靠的晶体管。
西门子和泰晤士联线 - 列车背后的团队

为700系列Desiro City电动车组实现首次客运服务这一里程碑是一次名副其实的团队合作。115辆最先进的全新西门子列车已开始加入泰晤士线线路，这里是实现这一目标的一些团队成员。
日本如何制造新干线子弹头列车

JR滨松中央工场（又名火车工厂）是日本唯一一家进行全面大修检查的地方，这里全面拆卸、维修和重新组装日本最受欢迎和最繁忙的列车线路——东海道新干线子弹头列车。本片讲述了与新干线相关的一切和子弹头列车是如何在日本制造的故事。
RailFusion - 智能资产管理平台

数万亿的数据点、数十亿美元的维护费用、遍布数千英里的数百万独特资产以及数十个不兼容的系统，但西门子的RailFusion可以为你所有的铁路资产进行智能管理。RailFusion是下一代远程监控和智能资产管理软件。

观看记录：

标签:

相关视频:

智能机车维修：德铁货运与Splunk

数字车辆段 - 通过预测性维护实现100%可用性

第一个用于测试高铁的全尺寸模拟器

轨道车辆诊断与监测技术

磁悬浮列车的物理原理

西门子和泰晤士联线 - 列车背后的团队

日本如何制造新干线子弹头列车

RailFusion - 智能资产管理平台